Серьезных повреждений нет, все живы. Так что тема больше пофлудить.
Обрисую ситуацию, потом объясню почему создал тему.
Дорога в 2 ряда, я двигаюсь во втором ряду. Впереди идущая машина совершает резкий поворот налево через двойную сплошную, рядом знак "движение только прямо". На дороге ужасный гололед, тормозил я заранее, но не успел все равно.
ГАИ приезжает и оформляет меня как виновника. Причина - не выдержал дистанцию, хотя по следам видно, что дистанция была нормальная.
Теперь почему я создал тему. Не то чтобы я сильно хочу судится и доказывать свою правоту, нет большого смысла. Просто интересно: а почему так? Т.е. впереди идущий водитель может сделать все что угодно, а виноват все равно буду я? Какая защита от дурака? Ведь тут даже видеорегистратор не помог бы: водитель не отрицает, что он поворачивал налево.
Ваше мнение.

Хотят бабло, лень разбираться .

_________________
Golf II 1.6D+ турба)))))
ЖИРЫ - авто товары по ЗАВЫШЕНОЙ стоимости
А товары по завышенной стоимости, не всегда являются жирами.

Мда

В основном кто больше даст на лапу.

_________________
Мало знать себе цену - надо еще пользоваться спросом.
Тот, кто не научился жить довольствуясь малым, всегда будет рабом.
Самая большая ошибка, которую мы допускаем в своей жизни, - это вера в то, что о нас говорят.

Porsche Cayenne S - работа
Mercedes-Benz Vito - работа
Range Rover Autobiography-работа
VW Polo GP 2006 г.в. - продан.
Не забуду ВАЗ 2104 - белый

Тут вопрос в другом. Он не отрицает? Зафиксировано? Тогда однозначно он виноват. Хотя итак он. В ПДД написано ,что ты можешь рассчитывать на выполнение ПДД всеми участниками. Он нарушил этот пункт. Ты соблюдал дистанцию, руководствуясь тем, что автомобиль не может там повернуть, знак запрещает.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

НУ немного не так. Обычно в таких ситуациях виновника определяют по двум принципам, исходя или из толщины объяснительной или субъективного желания (а то и почти всегда - знаний) ГАИшника:
1. Водитель который резко повернул - водитель перед началом манёвра не убедился, что не создаст помехи идущим сзади транспортным средствам.
2. Водитель который догнал - водитель с учётом дорожных условий не избрал такую безопасную скорость, которая позволила бы ему в случае возникновения препятствия избежать столкновения путем снижения скорости или полной остановки.
В ИТОГЕ- если есть желание, то и по первому и по второму случаю можно бороться в суде, так как в данной ситуации есть ОБОЮДНАЯ вина.
Прошу извинить меня, мне было лень лазить по ПДД и цитировать дословно правила.....

_________________
067-714-67-87
Александр
VW Golf-3 96г. 1,8i "Тушкан"

мое мнение и такое будет у гаи - не учел особенности дорожного покрытия (гололед) и не соблюдал дистанцию
90 % случаев виновен тот, кто въехал впереди идущему

регистратор почему не возишь? был бы козырь а так тяжело

тормозной путь интересно какой?

_________________
#O952О69846
Jetta 2015 2.0АТМО
Audi Q3 2018 2.0TFSI quattro

если хоть слегка есть уверенность в своей правоте - судись,
потерпевший (тому кому въехал) видел дорожную ситуацию? что он говорит?

_________________
#O952О69846
Jetta 2015 2.0АТМО
Audi Q3 2018 2.0TFSI quattro

В"їзд в зад - класична ситуація.Десятиріччями при Союзі завжди був винен задній.Ше раз перепитав в батька - 45 років стажу.Пункт "не витримав безпечної дистанції " перекривав всі решта пунктів.(його порушення - пересік суцільної,непр. поворот ...-штраф 250гр).Основа правил то залишилась(крім мілких правок) - тільки юристів побільшало і викрутити формулювання можна як хочеш.В наш час - якщо постаратись - можна вийти на обопільну провину

_________________
VW Golf Mkll ,1987, дизель 1.6JP, Borbet CB ,185х65-14, 2-х дверне купе, мокрий асфальт, ЕСП

Ты его догнал получается,поворачивал он или нет это другое! Ты въехал ему в зад? Если бы он поварачивал с правого ряда и ты ударил его в бок, тогда должны были признать его виновным и то...
Ты нарушил п.п.12.3
В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до полной остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия.
А там как договоришся с ДАИ или экспертом если дело дойдет до этого!

_________________
Golf V 2008 1.6 BSF продан
Jetta V 2009 1.6 BSE продана
Jetta VI 2013 2.5 SEL
Passat CC 2014 R Line

так,так ,в задній бок - інша справа.В зад. бамер - 99% винен задній

_________________
VW Golf Mkll ,1987, дизель 1.6JP, Borbet CB ,185х65-14, 2-х дверне купе, мокрий асфальт, ЕСП

Он не отрицает в личном разговоре. А вот в протоколе гайцы это не зафиксировали. Такое.

Ок, например я соглашаюсь с тем, что моя скорость была 50, а не 20. Ну все равно ж не обоюдка. Вина на мне.
Просто интересно, как часто такое происходит и неужели все зависит от ГАИ, их настроения, возможности взятки итд.

Я отъехал от светофора. Скорость не могла быть большой. Ну 40-50 км/ч. Ехал в потоке. Я должен был в потоке нажимать на тормоз, чтоб проверить дорожное покрытие? Абсурд.

Тормозной путь был порядка 50 метров, т.е. условно дистанция была соблюдена.
Отброшу сразу вопросы: тормозная система исправна, стоит нормальная зимняя резина.

Про це і мова: небажання враховувати обставини, наосліп керуючись пунктом правил. Правила - це правила, я згоден. Але у житті буває по різному. Але я не перший і не останній. Так чому ж тоді існують такі норми...