Ну, собственно, вопрос в теме сообщения, может подскажет кто - что оно, зачем нада, что дает, где взять....

_________________
Jetta mk2 coupe 2.0 16v ABF / 8 050 622 10 33

Во держи:
Широкополосный лямбда зонд



Выходной сигнал широкополосного лямбда зонда в отличие от двухуровневых зондов несёт сведения не только о направлении отклонения состава рабочей смеси от стехиометрического, но и о его численном значении. Анализируя уровень выходного сигнала широкополосного лямбда зонда, блок управления двигателем рассчитывает численное значение коэффициента отклонения состава рабочей смеси от стехиометрического состава, что, по сути, является коэффициентом лямбда.

Для широкополосных зондов производства BOSCH выходное напряжение чувствительного элемента зонда (чёрный провод относительно жёлтого провода) изменяется в зависимости от уровня содержания кислорода в отработавших газах и от величины и полярности электрического тока, протекающего по кислородному насосу зонда (красный провод относительно желтого). Блок управления двигателем генерирует и подает на кислородный насос зонда электрический ток, величина и полярность которого обеспечивает поддержание выходного напряжения чувствительного элемента зонда на заданном уровне (450 mV).

Если бы двигатель работал на топливовоздушной смеси стехиометрического состава, то блок управления двигателем установил бы на красном проводе напряжение, равное напряжению на желтом проводе, и ток, протекающий через красный провод и кислородный насос зонда, был бы равен нулю.

При работе двигателя на обеднённой смеси, блок управления двигателем на красный провод подаёт положительное напряжение относительно желтого провода, и через кислородный насос начинает течь ток положительной полярности. При работе двигателя на обогащенной смеси, блок управления изменяет полярность напряжения на красном проводе относительно жёлтого провода, и направление тока кислородного насоса так же изменяется на отрицательное. Величина тока кислородного насоса, устанавливаемая блоком управления двигателем, зависит от величины отклонения состава топливовоздушной смеси от стехиометрического состава.

В электрическую цепь кислородного насоса включен измерительный резистор, падение напряжения на котором и является мерой уровня содержания кислорода в отработавших газах.



Владимир ПОСТОЛОВСКИЙ, журнал "Автомастер"

_________________
...пройдя долиной смертной тени не убоюсь я зла...ибо я и есть самая злобная тварь

http://www.turbo-garage.com.ua/item.php ... aem&part=3


http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=59417

макс,собственно те зачем она?

_________________
Custom Exhaust


+373 69 915100 вовчик

Я так понял, что мне она нах... не нада. Всем спасибо.
Перебрал пол машины (свечи - 540 грн (бош платин), промыты форсунки - 200 грн., поменял лямбду - 520грн. (бош), топливный филтр - 80 грн. заменил катализатор на стронгер - 400 грн.) , как не ехала, так и не поехала. Поменял воздушный филтр - поехала. Не знаю, правда так ли как ехала, но лутше, вроди. Надеюсь на правах эксперимента МИША ГТИ станет со мной - для проверки. А вообще хочу какогото тюнинга уже - валы, или еще чтото.

_________________
Jetta mk2 coupe 2.0 16v ABF / 8 050 622 10 33