Думаю не только мне одному будет это интересно!
Собственно интересует вопрос!
Всё таки не опасно использовать родные колёсные болты на литые диски(если литье не VW-автопрома)????
А то сегодня столкнулся с проблемой, когда примерял ново купленные диски.
Родной болт коротковат, т.е. не полностью вкручивается в ступицу, боюсь чтобы не посрывало диски во время езды.
Думаю все таки стоит купить длинные болты
Кто что скажет???

Недавно столкнулся с проблемой болтов. На моем авто родные болты М14Х27 (27 длина резьбы), шляпка сферическая. На прредыдущее авто покупались диски в комплекте с болтами, которые были длиннее родных на 10 мм, шляпка болта была коническая. Т.е. нужно искать подходящие по длине и посадке болты. Родные, если коротки, ставить опасно!
Удачи!

Может купить шпильки+гайки? По деньгам ок. 360грн.
А родные ФВ болты (сферические) никак не подходят под литые или кованые диски (с конусным посадочным местом). Они будут обжимать диск не по всей поверхности, а только в 2-х точках. Плюс велика вероятность самоокручивания. Думайте о безопасности . Хотя есть типочки , у которых "таке стоить, воны йиздять пид 160 и все нормально.."
Решайте сами.

Зачем уподобаться японцам?
это как?
в каких это двух точках?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Кстати. Саня, у меня есть 16 болтов , новых, под литые диски. 12х1,5, длина резьбы ок 20мм. если надо продам за спасибо

Ой, сорри , обшибся. Если болт сфера, диск конусный то точек соприкосновения будет аж ..одна. Где-то по средине. Но все те же неприятности остаются. Да и вообще, какой смысл экономить на собственной безопасности (вернее подвергать опасности себя и других) если цена вопроса от $16до$20. $1 -это цена фирменного болта в магазине по продаже колес и резины.

А шпильку и гайку не поставлю потому, что Я парень с болтом! А ни какой-то там японец-кореец-ВолгоНивер! И не псевдоракер на ТАЗЕ! Хорошее оправдание ездить со сферическими болтами на неродных конусных дисках. Зато 20 баксов сэкономил и пацаны не засмеют

неприятности-то остаются, но точек касания будет никак не одна (а если одна - то либо диск кривой до ужаса, лабо болт).
Прилегать болт к диску будет в любом случае всей окружностью. Но да, не всей своей плоскостью.

зы. я не говорю, что можно ставить "неправильные" болты.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Я когда работал в магазине по продаже дисков и резины видел многое. Дело было лет 5-6 назад. Когда два взрослых дядьки, на Мерседесе, говорят: "А шо это у нас колеса откручиваются ся? " А там в сферический диск вкручены конусные болты Вот там точек соприкосновения - 2 (одна в начале конуса и одна в конце). Я им говорю, возьмите болты, можете у нас, можете на рынка Перова (через дорогу) по 5грн (100грн всего). Так нет же, эти ...... подтянули свое неподобство, и утешив себя мыслью о сэкономленых 100грн уехали. Приезжали через недели 3 где-то. Смотрю, все по-старому. Вывод: их - Орда. А нас - Рать!

Что-то много букав. Прошу прощения. Свое мнение высказал. Больше в спор и доказательства не вступаю.

Купил я себе весной новые диски(достались подешевке оригиналы мереновские),ну натянул новую резинку и по сходу снежка решил зимнюю в гараж запихнуть,а на новых поблатовать...И точно так-же встрял...Родные VW не подходят-короткие и сферические,а нужны конические...Помчал я в магазин за болтами и когда мне сказали цену чуть не упал в обморок-по 20 грн.за болт,а нуна 20 шт. итого 400грн.Короче я не долго думая пролетел на авторынок и к моему удивлению болты от Москвича(по крайней мере мне так сказали) пришлись мне как раз в точку.По цене 5 грн. за штуку.Одно плохо-нет секрета,но мне не очень и нужно,т.к. проживаю в частном секторе и чужих во дворике не бывает...

_________________

тел.+38(067)612-05-3пять.

Спасибо, у меня конусные длинные есть, но они какие-то стремные (достались от предидущего хозяина, лежали в бардачке)

111sasha111, чем эти болты стремные? Проверь резьбу по диаметру, шагу, длине резьбовой части, по конусу, чтобы небыло вытянусти резьбы. Вконце концов вставь болт в диск, проверить наличие люфта конуса, замерить длину резьбы, что осталась и принять решение.

Стремные тем, что я их уже вкручивал когда ток машину взял. И тогда по моей безграмотности они разбили мне задние тормозные цилиндры(были слишком длинные). Еду слышу какой то стук.
Подрезать надо будет по нужной длине

По поводу "короткого болта(резьбы)" и что б дальнейшем избежать разговоров и мыслей типа: "Славик, че то я очкую.. Думаешь прокатит?" есть такое правило: если резьбовая часть болта выглядывает из внутренней части диска на 10-12мм значит все впорядке, можно прикручивать. Проверяется так - берете диск, вставляете болт, и смотрите на сколько болт выглядывает из диска (с внутренней стороны). Обычно это 10-15мм, этого хватит, даже если отнять толщину тормозного тормозного диска. Хочу сразу обратить внимание, что правило "чем длиннее, тем лучше" здесь не работает, так как при очень длинном болте можно либо упереться в подшипник или детали подвески, или упереться в тормозной механизм (заднего стояночного механизма). В любом случае, после того как вкрутите болты (не опуская автомобиль с домкрата) попробуйте прокрутить колесо рукой - если ничего не мешает и не трет, то все хорошо, можно ставить.