Привет всем, такое дело, поставил на днях зиму Гесловет НордФрост3 (шип) 185/65-14 покупалась в прошлом году в лёгком Б/У появилась легкий увод руля в лево и то только при отпущенном руле и нажатии газа, накатом всё в порядке и при торможении тоже. Развал в порядке, лето в том же размере(185/65-14) с летом всё в порядке.
Ради эксперимента, поменял местами передние колёса с задними, теже яйца.
Ваше мнение, что может быть
На днях хочу перекинуть левое переднее на правое переднее, интересно, что получится.

балансировка норма, давление норма 2атм.

Почитал эту тему и в очередной раз удивился некомпетентности некоторых одноклубников, любящих давать советы. Попробую исправить положение, т.к. имею 8-ми летний опыт работы шиномонтажника. Увод машины в ту или иную сторону происходит по нескольким причинам: или это нарушение геометрии кузова(подвески), нарушен розвал, нарушена геометрия колеса, или банально - недостаточное давление в одном из передних колес, при чем разница должна быть значительной. В принципе и все, другие факторы как то нарушение баланса или разные по возрасту пакрышки(извините, ноэто уже полный БРЕД!!!) не могут стать причиной вышеизложенного явления.
Если давление - норма, тянуть стало после перехода с летней резины на зимнюю, то здесь налицо нарушение геометрии колеса, а именно сверхнормальный износ одного из краев покрышки.Обычно такой износ заметен на глаз, но а если нет,то вычислить и отбраковать такое колесо можно методом перестановки. Тут Runner совершенно прав, нужно поменять колеса право-лево и если ситуация изменится до наоборот, то 100% виновато колесо, если нет, то тебе путь на ровал-схождение.

Ув. наблюдательный шиномонтажник не прочел, что автор менял местами перед-зад

развал или схождение?

а что вы скажете например еще по поводу лопнувшего корда?

к причинам можно добавить уставший сайлентблок балки