Парни, помогите\подскажите:
Я ищу типа "валящий" г2, подвернулся вариант автомобиля. Человек указал, что двигатель 2х литровый, свапнутый. Скинул мне фото подкапотки.
Какой конкретно двигатель он не знает. Не знает какая коробка стоит. Говорит, 5ти ступка. Так как я тоже лично с такими движками не стыкался, то у меня есть ряд вопросов:
- Как мне определить какой именно это движок? (ниже прикреплю фото подкапотки)
- Как мне понять, какая система впрыска стоит?
- Как мне идентифицировать КПП ?




И забегая наперед: Если это abf с родным впрыском, то насколько возможна установка ГБО ? и какое поколение ставить предпочтительнее?
И какой потенциал доработки\усиление таких движков у меня будет (учитывая то, что будет устанавливаться газ)

Кстати, с таким движком, на какой расход топлива можно рассчитывать?

Заранее спасибо!

_________________
̶G̶o̶l̶f̶ ̶I̶I̶ ̶-̶ ̶1̶9̶8̶9̶,̶ ̶1̶.̶6̶ ̶г̶а̶з̶/̶б̶е̶н̶з̶и̶н̶
̶P̶a̶s̶s̶a̶t̶ ̶B̶3̶ ̶-̶ ̶1̶9̶9̶0̶,̶ ̶2̶.̶0̶ ̶A̶B̶F̶ ̶1̶6̶V̶
̶G̶o̶l̶f̶ ̶I̶V̶ ̶ ̶-̶ ̶2̶0̶0̶1̶,̶ ̶1̶.̶6̶ ̶A̶K̶L̶ ̶г̶а̶з̶/̶б̶е̶н̶з̶
Golf V - 2008, 2.0 TDI BMN, R-line

Это АБФ - 150 л.с. ставился на мк3, пассат б4, венто. Если живой - хороший мотор.

_________________
Jetta mk2 coupe 2.0 16v ABF / 8 050 622 10 33

Говорит продавец, что в полном порядке
Какой впрыск там с завода?
Как с газом у него дела обстоят?

И если не особо живой, то чтобы оживить его, каких денег это будет мне стоить (ну хоть примерно, диапазон какой то) ?
Спасибо!

_________________
̶G̶o̶l̶f̶ ̶I̶I̶ ̶-̶ ̶1̶9̶8̶9̶,̶ ̶1̶.̶6̶ ̶г̶а̶з̶/̶б̶е̶н̶з̶и̶н̶
̶P̶a̶s̶s̶a̶t̶ ̶B̶3̶ ̶-̶ ̶1̶9̶9̶0̶,̶ ̶2̶.̶0̶ ̶A̶B̶F̶ ̶1̶6̶V̶
̶G̶o̶l̶f̶ ̶I̶V̶ ̶ ̶-̶ ̶2̶0̶0̶1̶,̶ ̶1̶.̶6̶ ̶A̶K̶L̶ ̶г̶а̶з̶/̶б̶е̶н̶з̶
Golf V - 2008, 2.0 TDI BMN, R-line

Впрыск безпроблемный, относительно.
С газом проблем нет, если считать что газ не проблема в принципе
Чтобы оживить - чуть дороже чем любой бензиновый 4-х цилиндровик, просто голова 16 клапанная, и цепь между валами.
Не шибко популярный мотор, точнее популярный, но не особо распространен, по б/у если что-то надо сугубо по АБФ-у, то надо будет поискать.
У меня абф уже хз сколько лет, правда проьбега тысяч 45, так проблем не было.

АБФ предпочтительней чем 9А, и наверное самое интересное и жизнеспособное, что можно заиметь из 16 клапанников.

_________________
Jetta mk2 coupe 2.0 16v ABF / 8 050 622 10 33

_________________
Jetta mk2 coupe 2.0 16v ABF / 8 050 622 10 33

Спасибо! очень информативно.
По поводу КПП к АБФу, какая должна стоять в идеале? 2Y ?

_________________
̶G̶o̶l̶f̶ ̶I̶I̶ ̶-̶ ̶1̶9̶8̶9̶,̶ ̶1̶.̶6̶ ̶г̶а̶з̶/̶б̶е̶н̶з̶и̶н̶
̶P̶a̶s̶s̶a̶t̶ ̶B̶3̶ ̶-̶ ̶1̶9̶9̶0̶,̶ ̶2̶.̶0̶ ̶A̶B̶F̶ ̶1̶6̶V̶
̶G̶o̶l̶f̶ ̶I̶V̶ ̶ ̶-̶ ̶2̶0̶0̶1̶,̶ ̶1̶.̶6̶ ̶A̶K̶L̶ ̶г̶а̶з̶/̶б̶е̶н̶з̶
Golf V - 2008, 2.0 TDI BMN, R-line

Как я понимаю, то это зависит от того, с чего его сняли - венто/гольф/пассат... Ну и не факт что коробка родная, в смысле - от этого мотора, возможно двигатель копупали отдельно, кпп отдельно. Дай фото гольфа, или ссылку - интересно что за машина.

_________________
Jetta mk2 coupe 2.0 16v ABF / 8 050 622 10 33

Бюджетно і результативно: чіп + коробка фільтра (не конус!).
Небюджетно: та що завгодно, але дорого.
В кузові Г3 на штатній прошивці ~10-12 по місту, на нормальному чіпі: ~8-10 (по трасі можна на 5.5-6 вийти)

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Вот тольконаписал что он безгеморный, как пришлось на джетте прокатится - бмв в покраске капота. И шо? Эта зараза по дороге на работу как-то заглохла на ровном месте, при чем пару раз, потом само прошло... Надеюсь не повторится, мне на ней еще до конца недели покатосить надо.

_________________
Jetta mk2 coupe 2.0 16v ABF / 8 050 622 10 33

в чиповке ничего не понимаю - если там стоит родной впрыск дигифант, то чиповка все равно возможна?? Или тут связи нет никакой?

если приобрету авто, то у меня будет кое какой бюджет на доработку авто, поэтому и спрашиваю наперед.

_________________
̶G̶o̶l̶f̶ ̶I̶I̶ ̶-̶ ̶1̶9̶8̶9̶,̶ ̶1̶.̶6̶ ̶г̶а̶з̶/̶б̶е̶н̶з̶и̶н̶
̶P̶a̶s̶s̶a̶t̶ ̶B̶3̶ ̶-̶ ̶1̶9̶9̶0̶,̶ ̶2̶.̶0̶ ̶A̶B̶F̶ ̶1̶6̶V̶
̶G̶o̶l̶f̶ ̶I̶V̶ ̶ ̶-̶ ̶2̶0̶0̶1̶,̶ ̶1̶.̶6̶ ̶A̶K̶L̶ ̶г̶а̶з̶/̶б̶е̶н̶з̶
Golf V - 2008, 2.0 TDI BMN, R-line

Саме про рідний Дігі 3 і йде мова.
Замінюється мікросхема у мозку.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Найкращий з 16v цього покоління.
ГБО 4 гарне.
В техпаспорт 2.0?

Продавец какой то "неплавающий". Я новичек в теме mk2 16v, а он даже мне не смог сказать, какой конкретно у него двигатель стоит. 2х литровый и все, и кпп - 5ти ступка.
Честно сказал вроде бы, мол "нюансов не знаю, купил уже авто в таком видел. Если были проблемы, ехал на станцию и там мне все меняли, я только платил деньги"
По поводу вопроса, оформлен ли двигатель в МРЭО, сказал "отметка в ТП есть". Согласился на прямое переоформление авто при покупке.

Если авто будет действительно в живом состоянии, то есть смысл ставить 4е ГБО и после чиповать дигатель, как мне выше подсказали? Пока не стыкался с теми людьми, которые к ABF газ ставили, ну или они просто это не оглашают

_________________
̶G̶o̶l̶f̶ ̶I̶I̶ ̶-̶ ̶1̶9̶8̶9̶,̶ ̶1̶.̶6̶ ̶г̶а̶з̶/̶б̶е̶н̶з̶и̶н̶
̶P̶a̶s̶s̶a̶t̶ ̶B̶3̶ ̶-̶ ̶1̶9̶9̶0̶,̶ ̶2̶.̶0̶ ̶A̶B̶F̶ ̶1̶6̶V̶
̶G̶o̶l̶f̶ ̶I̶V̶ ̶ ̶-̶ ̶2̶0̶0̶1̶,̶ ̶1̶.̶6̶ ̶A̶K̶L̶ ̶г̶а̶з̶/̶б̶е̶н̶з̶
Golf V - 2008, 2.0 TDI BMN, R-line

Просто изучи вопрос гбо.
При переоформление сразу впиши в техпаспорт.
Или просто на мотор чтоб накинулись и баллон вместо запаски - чтоб эксперт сделал фото.

Разве не имея установленного ГБО мне впишут? Никаких же документов я иметь не буду для этого.

А по поводу этого не понял, если можно, для особо одаренных объяснить)

_________________
̶G̶o̶l̶f̶ ̶I̶I̶ ̶-̶ ̶1̶9̶8̶9̶,̶ ̶1̶.̶6̶ ̶г̶а̶з̶/̶б̶е̶н̶з̶и̶н̶
̶P̶a̶s̶s̶a̶t̶ ̶B̶3̶ ̶-̶ ̶1̶9̶9̶0̶,̶ ̶2̶.̶0̶ ̶A̶B̶F̶ ̶1̶6̶V̶
̶G̶o̶l̶f̶ ̶I̶V̶ ̶ ̶-̶ ̶2̶0̶0̶1̶,̶ ̶1̶.̶6̶ ̶A̶K̶L̶ ̶г̶а̶з̶/̶б̶е̶н̶з̶
Golf V - 2008, 2.0 TDI BMN, R-line