Вот мы и вернулись.
Киев-Пекин-Лоян-Сиан-Шанхай-Пекин-Киев. 12 дней. Самолетами и поездами. Усталые (в хорошем смысле этого слова) но довольные...
А началось все авантюрно просто-пришла осенью рассылка с предложением от LOT слетать в Пекин, недорого. Полчаса мучительного анализа и взвешивания хочу и могу,что мы хотелось еще посмотреть в Китае- и мы забукали билеты на 1-12 мая. Киев-Пекин через Варшаву.
Билеты есть-дело за малым : программа и организация поездки. Изучив ценовую политику наших турорганизаций как по организации поездки так и по вопросу открытия виз в Поднебесную решили пойти по альтернативному пути. Вышли на китайских товарищей (еще с времен первой поездки в Китай в архиве остались координаты,почитали отзывы на форумах про турфирму) и предложили сотрудничество. 3 месяца переписки-составление маршрута,переездов,проживания,сопровождение торговля по цене. Визу попросили сделать по прилету в Пекине (многие про такую возможность и не слыхали )))).Деньги переслал SWIFT т.к. ПайПал у нас кастрированный и как он поведет себя с Китаем я не знал.
Продолжение следует..

_________________
2E2,3-дв.белый
Я не злопамятный,просто память хорошая

фото .видео.в продолжении?

_________________
Только Украина,Крым и Рок н ролл!
0508375985.

Ждемс

А какже...
Итак имеем: -тур на двоих чел.+русскоязычный гид в каждом городе+авто с кондеем под ж.
- 4 города+3 ночевки в купе китайской ж/д.по расписанию выгодному нам.
-гостинницы 4*и одна 3*(две предложили нам+две предложили мы-3* предложили мы от сети Ibis но завтрак в ней подкачал)
-экскурсы оговорили под себя
-завтраки+обеды. В половине дней и ужины.
-виза по прилету в Пекин(без справок и беготни у нас).
И вот наступило 1 Мая.Перед эти была нервотрепка из-за всем известных событий по пересылке части денег и покупки китайского юаня в Киеве (продается!!),но все более-менее удалось разрулить....
Борисполь. У визовиков возник было вопрос- а виза? Но китайцы прислали заранее гарантийное письмо + справку из госбезопасности о нашей благонадежности(не шутка) и наши удовлетворились. Такой же вопрос возник затем и у поляков,чем заставили нас немного понервничать(что-опять??)но все устаканилось...
Час до Варшавы+час перевалки и мы "славнозвисном" Боинг Дримлайнер. 8,5 часов перелета и здравствуй Великая Поднебесная Империя. Мы снова у тебя в гостях...
Приземлились в терминале 3, пришлось от него на челлендж-поезде минут 10 ехать пограно-таможенных зон. Перед погранцами нас встретил турагент и за 5 мин.оформил групповизу(дешевле чем в Киеве).
На выходе из зала прилета нас перехватил гид по Пекину и началось...
Оговорюсь-мы для рационального использования времени сразу по прилету запланировали поездку на Стену. Участок Муянтюяй. Выбирали по количеству туристов,колоритности и наличию тур. прибамбасов.(+в первый раз были на другом участке).
Подняться на Стену можно:пешком,на фунике,на кресельном подъемнике.
Спустится:так же+тобоган. Тобоган-желоб и нечто типа санок. Мы были изначально ориентированы на санки...
DSC_0479
DSC_0477
DSC_0486
Смысл надписи типа : заветам Мао верны.Сделано хунвейбинами в 60-е.
DSC_0498
DSC_0513
На следующий день было изучение и освежение в памяти достопримечательностей Пекина:
-императорский Сад Радости
-Храм неба
-Запретный город Гугун
DSC_0526
Самая длинная(по Гинесу) крытая галерея для прогулок императора. Ни один рисунок на балках и колоннах не повторяется...
DSC_0532

Это просто китайские пенсионеры собираются,играют и поют в свое удовольствие.
DSC_0534
DSC_0560
DSC_0565
DSC_0568
DSC_0570
DSC_0571
DSC_0581
DSC_0588
DSC_0601
DSC_0606
DSC_0608

Дали буде...

_________________
2E2,3-дв.белый
Я не злопамятный,просто память хорошая

Обычно читаю отчеты о странах в которых я бывал, но этот просто крут!
Жду продолжения !

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Продолжение...
DSC_0518
Это центральный пекинский вокзал. С него мы стартовали в свой первый трансфер по китайской железке.
Оговорюсь :в Пекине и в др.крупных китайских городах несколько ж/д вокзалов (в Пекине и Шанхае по 4 шт.).
В структуре Ж\Д транспорта Китай идет впереди планеты всей. Бешеными темпами развивается система CHR(китайские высокоскоростные жел/дороги) на которые приходится уже около 25% всех перевозок. Под систему строят отдельные вокзалы, эстакады-магистрали на которых отсутствуют переезды как класс и пересечения с др. линиями. На перегонах минимум остановок.
Еще один нюанс. Китайский вокзал-это режимный объект. Попасть может только пассажиры с билетами не ранее 2-2,5 часов до отправления поезда.Первый кордон на входе-паспорта+билеты+проверка багажа (а-ля аэропорт) и пассажиров металлоискателями. Далее после входа все расходятся по залам-накопителях(перед залами еще раз проверка билетов).Таких залов может быть до 20. И непосредственно из зала за пол-часа до отправки поезда через соотв.турникет(сродни гейту в аэропорту) попадаешь на перрон, опять же только при наличии билета.Кстати и выход из вокзала идет только по предъявлению билета. Перрон -запретная зона. В отсутствии поезда там только один смотритель. При посадке в вагон тебя встречает проводник по стойке смирно, который затем обменивает билет на пластиковый жетон с номером места,перед выходом из вагона процедура повторяется в обратном порядке..
Мы начитавшись в интернете про все эти сложности немного побаивались этой системы. Зря работает без сучка и без задоринки,и везде порядок,ни бомжей ни карманников и т.д. и т.п.
Из Пекина мы выехали в 21.15 .Нас ждала первая столица Китайской империи- Лоян. Расстояние ок.850 км.-время в пути 7.50. В Лояне нас интерессовали Гроты Лунмэнь и знаменитый монастырь Шаолинь.
Лоян небольшой (по китайским меркам) промышленный город-6.5 млн.населения. Гид нас подхватил сразу на выходе из вокзала и поселил в гостинницу. Отменные 4*.
И понеслась: гроты Лунмэнь -место пещерного буддистского монастыря, откуда индийский буддизм начал распростанение по Китаю. Все хенд-мей.
DSC_0615
Это индийский Будда.Лицо худое,у китайского-круглое....
DSC_0625
DSC_0629
DSC_0619
Этот грот называется гротом тысячи тысяч Будд. Все стены и потлок заняты маленькими буддами...
http://video.meta.ua/6694187.video Это небольшой ролик, чтобы были понятны масштабы.
Это центральные ворота в Шаолинь.
Разочаровал. Ожидал большего. От непосредственно монастыря осталась пятая часть-остальное бизнес проект Шаолинь, для туристов.
DSC_0641
Что это расскажу позже...

DSC_0661
DSC_0672

_________________
2E2,3-дв.белый
Я не злопамятный,просто память хорошая

Супер!!!!!!!!!!!!!

_________________
Ваз 2103 1.5карб.-продана
Опель омега 1.8 -продана .
Гольф 2 1.3 3-х дв.-продана.
Гольф 2 1.6 5 дв.-продана
Гольф 3 1.8б 5 дв.-продана
Гольф 3 1.8. газ/бенз.1995 р.в. універсал

Продолжу.
После вечерней прогулки по магазинам и покупки риса мы благополучно переночевали в отеле и с утра выдвинулись на вокзал. Нас ждал переезд на электричке в город Сиан. 450 км-2 часа. На последних двух фото и есть этот самый самолет...
Сиан. Что мы хотели в первую очередь-мы хотели знаменитую терракотовую армию императора Ши Хуа. Помимо этого китайские товарищи включили осмотр Пагоды Дикого Гуся и Городской Стены. На ужин был запланирован "Банкет пельменей."
Сиань-достаточно типичный но чертовски уютный провинциальный город(ок.6 млн.)-вторая столица Поднебесной. 3 линии метро,строят еще столько-же..Огромный(утверждают что самый большой в Азии) светомузыкальный фонтан,обилие ночной подсветки...
DSC_0678
DSC_0690
DSC_0693
Городская защитная стена- в основании 16 м.-вверху 14.
DSC_0699
Пельменный ассортимент- курица,утка,травы,морепродукты,бобовые,рисовые...Жареные и на пару.
DSC_0702
DSC_0706
Терракотовая армия- один из элементов захоронения императора.
Весь комплекс занимает ок.160 гектаров,но армия-наиболее раскопаный объект. Почему армия?. Потому что все расположено согласно тогдашней военной теории. Отдельно пехота,за ней в отдельном месте- штаб с офицерами , чуть в стороне-колесницы и лучники-арбалетчики.т.е.3 разных раскопа которые изучили только на 30-40%.. Кстати, могила с саркофагом самого императора известна,но до сих пор не разграблена и не исследована. Добились этого предки нынешних китайцев элементарно- они погрузили саркофаг в море ртути. Так он до сих пор и находится там -в 70 тоннах ртути. Подобраться оч.хотят, но есть проблемы техническо-экологического характера...
DSC_0710
DSC_0721
DSC_0722
DSC_0726
DSC_0729
DSC_0736
DSC_0737
DSC_0739
DSC_0740

_________________
2E2,3-дв.белый
Я не злопамятный,просто память хорошая

Офигеть...

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Юра, давно пора посетить(как и Норвегию). Тем более такому легкому на подъем... Информацией поделюсь.

_________________
2E2,3-дв.белый
Я не злопамятный,просто память хорошая

Супер))) Страна с историей и тысячелетней историей.

Пока только в планах ((( Путин обломал мне Норвегию..

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Обалденная прогулочка. Фотки супер. Молодцы.

_________________
Мало знать себе цену - надо еще пользоваться спросом.
Тот, кто не научился жить довольствуясь малым, всегда будет рабом.
Самая большая ошибка, которую мы допускаем в своей жизни, - это вера в то, что о нас говорят.

Porsche Cayenne S - работа
Mercedes-Benz Vito - работа
Range Rover Autobiography-работа
VW Polo GP 2006 г.в. - продан.
Не забуду ВАЗ 2104 - белый

А мы таки едем. На Норд-Кап.

_________________
2E2,3-дв.белый
Я не злопамятный,просто память хорошая

После Сианя нас ждал Шанхай.
Вечером загрузились в поезд и ту-ту...
Еще кое что о китайских ж/д. Мы перемещались в купе(софт слип). На вокзалах для пассажиров данного класса-отдельные накопители с отдельными выходами(типа VIP).Есть еще плацкарт (хард слип).Плацкарт дешевле- но это плацкарт,боковых коек нет-в отсеке 3 ряда полок.
В купейных вагонах ни нижняя ни верхняя полки не поднимается. Багаж чаще всего приходилось ставить под стол. В купе бачек-мусорник и термос-чайник на столике, тапочки. Правило-если у тебя верхняя полка,ты либо в коридоре на откидном,либо на своей койке.Нижняя полка табу-чужая. Все расстелено до отправления и никто не бегает перед прибытием и ничего не сдает. Правда(говорят и пишут-мы не сталкивались) белье стелят раз на рейс, т.е. кто-то сошел, тот кто подсел на это место-едет на старом...
Отдельно умывальники-3 штуки, т.е.в начале вагона туалет(вакуумный-нет санитарных зон соответственно),затем умывальники,затем отсек проводников. Отсек проводников-сидячая каморка. Один проводник на перегонах постоянно сидит в проходе на откидном или стоит на остановках по стойке смирно у вагона. Да, вагоны шире наших. Свои 1.92 я вытягивал на койке без проблем. Каждая койка оборудована ж/к телеком (тот класс поездов на котором мы перемещались).
Утром все по накатанной схеме-поезд пришел минута в минуту,нас встретили и понеслась...
Сразу поехали в Старый Город-реконструированный квартал старого Шанхая и сад Юйюань и храм Нефритового Будды.
DSC_0753

DSC_0759
DSC_0763
DSC_0765
DSC_0767
Далее-телебашня Жемчужина Востока и финансовый центр Шанхая Пудонг.
DSC_0770
DSC_0773
DSC_0772
На телевышке имеется смотровая площадка...
А 4 метрами под ней- смотровая площадка со стеклянным полом!!!!
DSC_0778
DSC_0778
DSC_0782
DSC_0783
DSC_0785
DSC_0784
DSC_0810

http://foto.meta.ua/6696701.video Это панорамный ролик.

_________________
2E2,3-дв.белый
Я не злопамятный,просто память хорошая