практически одномоментно (за три дня):
престали выключатся указатели левого поворота (на хорошо прогретой машине вдруг включается вся левая сторона поворотников и не выключается. горят постоянно, если заглушить машину минут через двадцать - выключаются)
самопроизвольно включаются дворники
пропала подсветка приборки
заплавал холостой ход, машина начала глохнуть

эти проблемы могут иметь общую причину?

Теоретически могут, где то жгут проводов потёрся об кузов и замыкает.

_________________
0677357513, СТО, круглосуточная помощь в дороге по г.Тернополь.

Все неисправности собраны в блоке реле, но начал бы с проверки минуса на кузов и двигатель. Проверить контакты заземления, а затем лезть в блок реле и смотреть что коротнуло на землю.

Не треба лізти всередину БРП.
Вірогідність того, що щось трапилось всередині нього вкрай мала.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Попробуйте отсоединить подрулевой переключатель, фишки с него все снимите и с правого и левого, что то мне кажется в нём проблемма.

_________________
0677357513, СТО, круглосуточная помощь в дороге по г.Тернополь.

Спорить нет смысла. Но....предохранители приборки, поворотников, бензонасоса стоят рядом. Будем ждать результатов вскрытия.

кстати насчет бензонасоса...
при переключении на газ машина работает четко...

Если только подсветка самих приборов, и, при этом светят все остальные лампочки датчиков, часы, одометр, то скорее всего либо нет контакта между платой приборки и планками с "+" или "-" в верхней части приборки, либо нет массы на саму подсветку. С последним вариантом столкнулся два дня назад на одной из приборок.

Подозреваю, что проблема может крыться в проводке на подрулевые переключатели. Может какой провод перетёрся. Для проверки удобнее будет снять руль и подрулевой кожух.

Проверить массу на кузов и двигатель, как написал Леонтий, лишним не будет.

_________________
Максим
г. Южный Одесской области
ОбЗ-ІІЗ-ЧЧ-9 пять
VW Golf III 1,4 (ABD) 1994 г. в. (есть) viewtopic.php?f=25&t=32189&p=713974#p713974
Nissan Micra 1,3 1995 г.в. (был)
VW Golf III 1,9 D (1Y) 1992 г. в. белый (был) http://golf-club.org.ua/forum/viewtopic ... 63&t=15820
Nissan Primera P10 1,6 1992 г.в. (был)

тогда еще помощь нужна)
как для профана: проверить массу на кузов и двигатель - как?

Тестером на "-" аккумулятора и на корпус двигателя. Должен быть "0". С двигателя щуп перенести на кузов- результат опять же "0".

если не натупил (мерял вольтаж):
- на двигателе 0
- на кузове 0.05
это что-то значит?

Измерять нужно сопротивление, на самом малом пределе тестера (кажется 200 ОМ). Не информативно! Давай по другому.
Тестер в режим измерения напряжения (Вольты, постоянка)
1. Между клеммами АКБ- запомнить показание.
2. "+" АКБ - двигатель.
3. "+" АКБ- кузов.
Сравнить все показания. Должны быть одинаковыми.
Важно!!!! Тестер на ВОЛЬТы (напряжение), на ОМах (сопротивление) замкнешь АКБ, потянешь дугу, можешь устроить пожар.