В итоге, может, кто подскажет - инсигниа лучше чем г6 или нет?

После VW, может быть Audi.

Всем привет, дабы оживить общение решил создать такую тему, аналогичных не нашел, если есть - удалите эту.

С такими аргументами сомнений быть не может, надо брать Инсигнию!

Мне кажется, что сравнивать автомобиль разных классов не совсем корректно. Это я про Гольфь и Инсигнию.
С гольфом сравнивать надо астру. А с инсигнией - пассат. Вот тогда получается другая картинка. ВАГ не панацея. Но далеко не самый плохой вариант. Впрочем как и Орел

Щас бмвшники подтянутся и дело пойдет

Всем привет, дабы оживить общение решил создать такую тему, аналогичных не нашел, если есть - удалите эту.
Про что она - если вы пересели на авто другой марки - поделитесь впечатлениями, что нравится, что нет, сравнение с фолькцвагеном, за какие качества выбрали авто. Возможно планируете пересесть, на что, почему, да и в принципе - ограничений нет, все что хочется высказать - пож-та, но в рамках темы.

[

Когда я покупал своего первого гольфа (мк7 хетчбек, бензин на палке) мне друг говорил что после гольфа я на другие машины смотреть не буду. Он был прав. Но время не стоит на месте и мне понадобилась машина больше и на автомате, честно говоря я знал что это будет ВАГ, а так как уже был гольф 7 вариант я его и купил, да посматривал на б7, но это разные машины. И снова идет время и стоит вопрос покупки второго авто в семью, делаю выбор в пользу новых технологий и покупаю себе электро, но не гольф, а NISSAN LEAF. И тут я понимаю, что это две разные машину (упуская вопрос двигателя) японец и немец и вот отсюда пошли две разные дорожки, первая и основная это комфорт, для меня это важно. Далее привычки, включать свет, стеклоочистители, ручник. Все по другому, даже опускание стекол и запирание дверей работает по другому. Более того, что меня убило это отсутствие подсветки на кнопках двери (опускание стекол подсвечивается, а отпирание и запирание дверей нет) отсутствие возможности комфортного включения поворотов и многое другое по мелочам. Сидухи, это вообще отдельный разговор, на них нет удобного положения, как бы ты их не отстраивал, они просто есть в салоне и пофиг что на них не удобно сидеть)))
Вообщем ВАГ не панацея, но мне он очень нравится, более того я люблю пошататься по автосалонам и потестить и скажу честно, новая линейка VW очень даже впечетляет по сравнению с новыми корейцами, шевроле и опелями в том числе.

ЗЫ единственное что могу сказать негативное про VW - он, как это не прискорбно, ломается, а тойоты нет)))

Наприклад - https://auto.ria.com/auto_bmw_330_19582081.html - не знаю що можна придбати за ці гроші, щоб мало 230 коней, їхало 6,5-7 до сотні, мало задній привід, і так виглядало.