Воообщем такая у меня беда
После замены ремня грм,ушел угол зажигания,появился цокот и меньше стала тяга.
Отрегировал сам на слух,получилось отвернув милиметра 3 насос в сторону позднего.
В итоге машина перестала дыметь,стала тише работать,пропал цокот,стал намного резвее но расход поднялся до 10л.
Вообщем плюнул,поехал на сто.в итоге еще раз проверили все метки и выставили насос по индикатору 0,9(было до регулировки 0,6...)
Забрал машину и на тебе,дымит,пропала тяга и появился цокот,и услышал совет проверить форсунки на давление
Поехал на второе сто,сказали раннее зажигание,отверни насос на 2 мм в сторону позднего и радуйся,если что приезжай будем сами смотреть.
Я то насос крутану дома,да вот не пойму теперь смысл регулировки индикатором и выброшенных денег.или ехать на третье сто

Если голова с гидриками то угол впрыска должен быть 1.00мм по индикатору,0.9 это шайбы.Дыметь и тише это очень поздно.Едь на то сто где тебе делали 0.9 , скажи им что они тупни пусть сделают так как надо - 1.00мм, а вот потом все остальные танцы с распылителями и тп.

_________________
Golf I 1.1 , 1.3 ,Golf II 1.8i , 1.6D проданы
Golf III GTD AAZ=>1Z
Golf III 1.9TDI AFN у жены
VW T3 JR 1.6TD
ICQ 491350

Дыметь и громче работать стал на 0,9
А тише и не дыметь это при 0,6 было при позднем зажигании
До замены ремня грм все было хорошо,расход 5,5 по кругу
Крема угла никто ничего не крутил

Ну шо я могу сказать, в сказки я не верю, есть индикатор , есть заводские параметры , есть руки - все.У тебя написан 1987 год, год в котором устанавливали гбц с гидриками , момент впрыска 1мм.
На JP расход 5 литров должен быть.

_________________
Golf I 1.1 , 1.3 ,Golf II 1.8i , 1.6D проданы
Golf III GTD AAZ=>1Z
Golf III 1.9TDI AFN у жены
VW T3 JR 1.6TD
ICQ 491350

даже если угол не правильный,ну что бы расход увеличился почти в 2 раза,это пипец какой то
всю машину облазил,единственное мокрое место это из под штока увеличения оборотов(газа вообщем)
с понедельника сам полезу и пересмотрю все метки

После капиталки настраивали чётко по индикатору (непонравилась работа двигателя). На слух отрегулировали,всё отлично получилось.

на слух и у меня получилось
но расход конский вышел
вот и прехал по сто

Во во правильно , посмотри метки , и еще , лучше чем ты сам никто не сделает.А приборчик я б сделал.

_________________
Golf I 1.1 , 1.3 ,Golf II 1.8i , 1.6D проданы
Golf III GTD AAZ=>1Z
Golf III 1.9TDI AFN у жены
VW T3 JR 1.6TD
ICQ 491350

вообщем крутанул насос на 2мм в сторону позднего зажигания
дыметь почти перестал и немного тише стал работать,на разгон конечно слабенький,но за городом еще умудрился обгонять фуры.
сьездил в деревню и обратно,с них 20км по городу и 80 примерно за городом,получил расход 5л.
пока оставлю все как есть
с понедельника только метки проверю
А вот в городе расход вышел 7,8л
Дом-работа