Здравствуйте, гольфоводы! Кто-то сталкивался или решал проблему? Проблема в следующем:
машина гольф3 93г. 1,8л ABS моновпрыск. Начал творить чудеса.
1.Глохнет на холостых, если при движении давишь на газ не набирает.
Еле еле доехал домой.
2.Заметил, если остановится на светофоре, то через секунды заглохнет, подгазовка не помогает. После того как заглохнет, не заводится. Подожду 2 минутки, заводится, еду но если дать чуть больше газу начинает глохнуть, но в тоже время едет как клюет, если отпустить газ заглохнет.
3.Постоит 10 минут, остынет. Завожу, все нормально, на холостых работает без лишних шумов. Поработает 1 минутку не добавляя газа 900об., а потом прыгают обороты 900-600 и начинает глохнуть, подгазовываешь, но не помогает, глохнет.

Собственно проблема была но не такая явная. А было вот что:
1.Если резко дать газу машина подтупливала, как будто кто-то держит за зад.
2. Часто замечал если на 1передаче, катиться в натяжечку, чуть с газом, то машина не плавно едет, бывают не большие прострелы, как обороты резко поднимаются или падают.
3. На холостых по тахометру не сильно видно, а по двигателю слышно, как будто заглохнуть пытается, чуть газанешь и нормально.
4. Делал диагностику в июне. ДВС все нормально, топливный насос создает давление, все в норме. Но лямбда говорит, что обедненная смесь. На СТО сделали вывод, вроде как моторчик ХХ. И сказали может, стоит почистить бензонасос. Насос почистил еще в июне, да и не грязный он был. Грешил на катализатор, хотел его вырезать, сняли посмотрели, целый, чистый. Мастера отсоветовали его снимать.
Изменений не произошло.

Вот такая вот беда, может это датчик РХХ?
Даже и не знаю с чего начинать.

Пысы Там у кого-то из наших был вроде бы старый датчик ХХ. Может, дадите попробовать?

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!

Привет единственное что знаю о проблемах с моником ето проблемы с потенцыометром дросельной заслонки или же мож прогорела прокладка между корпусом моноинжектора и впускным колектором.Извени но на етом все.

_________________
Куплю на г2 1.8 моно Прибирання гаражу мк1 3д Диски R16 4×100 з поличкою, гума 215×40 Nexen


Тепер і я нещасний "щасливий" володар Жигулів класичної моделі)))

ну на этом тоже спасибо. только не совсем понял, как это проблемы с потенцыометром дросельной заслонки?
из-за прокладки разве может так вести себя дрыгатель. именно глохнуть и не заводиться?

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!

Быстрей всего бензонасос или фильтр, или одновременно и то и другое. Проверить это очень просто. на заглушенной машине сними шланг обратки с моновпрыска и вставь в чистую литровую баночку с под колы или чего-то другого. Заведи и посмотри течет ли от туда бензин. Если течет то газни и посмотри не перестает ли бежать при прогазовке. Если бензин не бежит быстрей всего нада менять бензонасос. Вместе с ним и фильтр топливный. Крайне редко бывает что регулятор давления. Да и мотор на холостых сильно трусит??? Может свечи???

Но быстрей всего бензонасос. Перед заменой бензонасоса сними топливный фильтр попробуй продуть его. Он должен достаточно легко продуваться.

_________________
Golf II 1.8mi 3-дверний.
тел. 067-923-14-ШЕСТЬ ВОСЕМЬ

Изза прокладки может еще и не такое вытворять

_________________
Куплю на г2 1.8 моно Прибирання гаражу мк1 3д Диски R16 4×100 з поличкою, гума 215×40 Nexen


Тепер і я нещасний "щасливий" володар Жигулів класичної моделі)))

да как раз если работает после простоя в 5 минут, и не начинает глохнуть, то нормально двиг работает четко и красиво как будто и не было проблемы. Так, а насос я же чистил и тогда в июне на диагностике его подключали через "типа манометр" он дсоздавал давление. а проблема тупизны была. до сегоднешнего дня. Раньше когда я к примеру выезжая с заправки или со стоянки даю много оборотов без пробуксовки , машина не лихо наберает, тупит. А если с пробуксовкой, то и на второй передаче колеса прокручиваются но машина летит.
Так и сегодня выезжаю с заправки и без буксов быстро набераю, машина начинает подтупливать. Решил не обращать внимания и давил дальше, вторая, третяя и вот началось, клевания сбросил газ и заглох.

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!

а топливный фильтр тогда меняли?

_________________
Golf II 1.8mi 3-дверний.
тел. 067-923-14-ШЕСТЬ ВОСЕМЬ

я не менял, предидущий хозяин наверное тоже. это к стати было второе что я хотел сделать после июньских траблов. но все некогда было.
Думаете из-за него? А как связать тогда постоит машина и заводится? проехал километр без остоновок и не заглох. Давление насоса проталкивало?

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!

Нет скорее всего срань всякая оседала поетому и едет аж целый километр

_________________
Куплю на г2 1.8 моно Прибирання гаражу мк1 3д Диски R16 4×100 з поличкою, гума 215×40 Nexen


Тепер і я нещасний "щасливий" володар Жигулів класичної моделі)))

не совсем понял. где оседала?

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!

фильтр забит, насос работает в сильной нагрузке, при перегреве он теряет мощность и ...
Сними шланг обратки и тогда будет ясно в нем проблема или нет. Снимай именно тогда когда машине плохо,

_________________
Golf II 1.8mi 3-дверний.
тел. 067-923-14-ШЕСТЬ ВОСЕМЬ

я бы покопал от катушки до свечей...

кстати... а что там с адсорбером?
когда бенз заливаешь - бак не "пшикает"?

_________________
Golf4 AGN
Golf4 AQY
----------------------------------------
Ех: mk2 GT syncro 1P, mk3 ABS, mk3 2E

Тоже может из-за этого не заводиться?

Про адсорбер тоже читал. При откручивании не шипит, не раз проверял. Но стрелка при движении показывае меньше, чем на следующее утро.

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!

но это не так сложно сделать, чтоб ей стало плохо.

а именно обратку снимать? чего не подачу?

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!

толку от подачи, обратку надо, если обратка не бежит значит в системе давление не достаточное, а по подаче ты ничего не увидишь, манометра же у тебя нету.

_________________
Golf II 1.8mi 3-дверний.
тел. 067-923-14-ШЕСТЬ ВОСЕМЬ