На фестивале тюнинга Wörthersee компания Volkswagen представила новый концепт-кар Golf GTE Sport и почти серийный 265-сильный Golf GTI. Первый прототип имеет мало общего с серийным автомобилем, однако в движение он приводится при помощи вполне реальной гибридной силовой установкой мощностью 400 л.с., причем это первый «Гольф» с тремя моторами. Второй автомобиль оснащен обычным бензиновым двигателем и специальной "турбокнопкой". Гибридная силовая установка 400-сильного «Гольфа» состоит из одного бензинового ДВС, позаимствованного у раллийного хетчбэка Polo R WRC и двух электрических моторов – по одному на каждую ось. «Турбочетвёрка» объемом 1.6 литров развивает 299 л.с. и 400 Нм, а два электрических помощника выдают по 115 л.с. и 330 Нм.
Электромотор на передней оси смонтирован с шестиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением, он может использоваться как генератор, вырабатывающий электричество для заднего мотора за счет рекуперации кинетической энергии. Такую схему в VW назвали «электрическим карданным валом». Golf GTE Sport набирает «сотню» за 4.3 секунды, а максимальная скорость ограничена всего лишь на 130 км/ч в соответствии с требованиями австрийских ПДД, где проходит Wörthersee. Впрочем, во время испытаний хетчбэк разгонялся до 200 км/ч за 15.9 секунды.
Для силовой установки гибрида предусмотрены три режима работы: E, Hybrid и GTE. В первом случае автомобиль движется исключительно на электротяге двух моторов, питающихся энергией от литий-ионных аккумуляторов. В таком случае основную тягу обеспечивает задняя ось, а передняя подключается при пиковых нагрузках. Запас хода от батарей составляет 50 километров. В режиме Hybrid автомобиль становится переднеприводным. При этом батареи подзаряжаются от энергии торможения, а когда педаль акселератора отпущена, электрические моторы работают как генераторы. Режим GTE является самым экстремальным – автомобиль полноприводный и все двигатели работают с полной отдачей. Производитель не назвал массу концепт-кара, однако известно, что в конструкции автомобиля используются легкие материалы, в том числе углепластик. Из такого материала также сделаны некоторые элементы интерьера. При этом попасть в салон можно через двери, открывающиеся вверх, как у электромобиля XL1. Внутреннее пространство GTE Sport в Volkswagen назвали «коконом». Водителя и пассажира разделяет массивный центральный тоннель с кнопками управления электроникой, а приборная панель получила сразу три прозрачных экрана, расположенных друг за другом. Дисплей, информирующий о выбранном режиме силовой установки установлен на потолке. Кроме концепт-кара Golf GTE Sport, Volkswagen привез на Wörthersee 265-сильную версию «заряженного» Golf GTI, названную Clubsport. Новинка дебютирует на рынке в 2016 году, а старт продаж приурочат к 40-летию с момента запуска первого Golf GTI. Трехдверка укомплектована 2.0-литровой «турбочетвёркой», работающей в паре с шестиступенчатым «роботом» DSG. У новинки также есть электронная имитация блокировки межосевого дифференциала XDS и функция overboost, которая коротковременно увеличивает отдачу агрегата примерно на 10% за счет увеличения давления наддува.

На австрийском шоу Wörthersee дебютировала очередная специальная версия хетчбэка VW Golf, получившая название Dark Shine. Особый Golf разработали 13 стажеров немецкой марки, которые оснастили автомобиль форсированным турбомотором и 3500-ваттной стереосистемой. Группа из 13 талантливых стажеров компании Volkswagen дорабатывала серийный Golf GTI с пакетом Perfomance последние девять месяцев. В результате автомобиль получил двухлитровую «турбочетвёрку» мощностью 395 л.с. и крутящим моментом 487 Нм. Мотор работает в паре с перенастроенным 6-ступенчатым «роботом» DSG с двумя сцеплением. Помимо этого будущие специалисты «Фольксвагена» изменили настройки блока управления силовым агрегатом, установили новый интеркулер, выпускную систему из нержавеющей стали с увеличенными патрубками и воздушный фильтр с углепластиковым корпусом. Внешне Dark Shine выделяется на фоне серийных «Гольфов» особой окраской кузова с сочетанием тёмно-серого и ярко-жёлтого оттенков. Желтая окантовка также появилась на колёсных дисках и элементах интерьера автомобиля. В салоне также установлены спортивные кресла Recaro, обтянутые кожей, а руль и селектор коробки передач обшиты алькантарой с яркой прострочкой. Всё пространство багажника спецверсии хетчбэка заняли 3 сабвуфера и усилители акустической системе. Помимо этого, в салоне имеются ещё восемь динамиков, а суммарная мощность стереосистемы достигает 3500 Вт. На момент начала работы над Volkswagen Golf Dark Shine самому младшему практиканту было 17 лет, а самому старшему - 25 лет.

"Я и моя молодая команда"

_________________
go manual! | never look back

Эх.. вортер..

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите