:: Golf 2 16v dellorto 40

https://www.forum.golf-club.org.ua/

Golf 2 16v dellorto 40 https://www.forum.golf-club.org.ua/viewtopic.php?t=75732	Сторінка 1 з 8

Автор:

Александр че [ 19 січня 2015, 14:29 ]

Тема повідомлення:

Golf 2 16v dellorto 40

Всем привет, не так давно решил сделать из авто жены GTI 8v+dellorto 40 а ей другое авто.
На данный момент "пациент" не в лучшем состоянии(. Ударен (другу так одолжил на пару дней).
но все поправимо. Вскоре будут фото и покрасивей

Планы:
на днях в гараж:
- замена акпп на мкпп (гти короткую)
- ходовая на замену с гольф 3 гти.
- самое главное - внедрение и настройка карбов delorto 40 (надеюсь на голову кроссфлоу, жду по интайму) пока на трамблере, изучаю варианты с зажиганием
Очень буду благодарен всем вашим рекомендациям по постройке моего коня!
Почему карбы? очень болен карбами. Классика такого тюнинга тянется еще с 60-х если не раньше, отзывчивость на педаль газа, заметное увеличение мощности, минимум электроники и проводки соответственно, просто завораживающий звук мотора, понимаю в большой сложности настройки но все же настроен справиться.

Вкладення:

Golf 2.JPG [ 148.58 Кіб | Переглянуто 8477 разів ]

Автор:	Александр че [ 19 січня 2015, 14:51 ]
Тема повідомлення:	Re: Golf mk2 8v gti dellorto 40
Цитата: как успехи? по карбам - почистил, по всем их характеристикам надеюсь на отличную работу с моим мотором хочу фильтра KN детально штудирую webers.ru, но как по мне, тема карбов там детально не разкрыта, сайт вообще не активен пару лет, смотлю там все те же Igorb и @rmin есть , рыть есть еще много по поводу зажигания также ищу. Пока размышляю: если поставить мпсз + ДАД. кривую скопирывать топорную с трамблера а дальше кривую перерисовывать и по немножко на всех оборотах выяснять порог детонации при помощи ДД и так нарисовать кривую зажигания на мой мотор на границе детонации и сдвинуть на пару градусов, потом по ДАД так поиграться, что думаешь?

Автор:	Александр че [ 19 січня 2015, 14:54 ]
Тема повідомлення:	Re: Golf mk2 8v gti dellorto 40
Цитата: По зажиганию, бюджетный вариант, обычный вакуумный трамблер! Просвети меня на небюджетный вариант.

Автор:	retro11 [ 19 січня 2015, 15:06 ]
Тема повідомлення:	Re: Golf mk2 8v gti dellorto 40
Я думал ты никогда не решишь завести бортовик ))) кстати а кто это его так покалечил

Автор:	Александр че [ 19 січня 2015, 15:16 ]
Тема повідомлення:	Re: Golf mk2 8v gti dellorto 40
Цитата: Я думал ты никогда не решишь завести бортовик ))) кстати а кто это его так покалечил надо же когда-то начинать) Другу дали на 2 дня(((, ты не знаешь, в прошлом году еще хуже было (думаю ты помнишь я возил бампер этот серый в салоне) и тоже другу давали((( Это была последняя капля. Больше авто никому. На моих авто уже угроблено 4 бампера оригинал и 1 неоригинал, целый склад в гараже, на этот раз этот бампер думаю востанавливать так как не сильно так и ударен

Автор:	marsel [ 19 січня 2015, 15:34 ]
Тема повідомлення:	Re: Golf mk2 8v gti dellorto 40
давай больше фоток,и подкапотку не забудь

Автор:	@rmin [ 19 січня 2015, 16:09 ]
Тема повідомлення:	Re: Golf mk2 8v gti dellorto 40
Цитата: Цитата: По зажиганию, бюджетный вариант, обычный вакуумный трамблер! Просвети меня на небюджетный вариант. Тот же Январь...MSD(многие хвалят), зажигание Михайлова... Как по мне, то тебе и родного вакуумного хватит)

Автор:	Александр че [ 19 січня 2015, 16:23 ]
Тема повідомлення:	Re: Golf mk2 8v gti dellorto 40
Цитата: Тот же Январь...MSD(многие хвалят), зажигание Михайлова... Как по мне, то тебе и родного вакуумного хватит) хватит это одно, но если добавит динамики и уменьшения расхода (на литр например) то задуматься. По бюджету то может и не выходно но хочется четкости в работе А мпсз + ДАД? Самый простой вроде вариант Пока склоняюсь остаться на трамблере, надежно

Автор:	@rmin [ 19 січня 2015, 16:31 ]
Тема повідомлення:	Re: Golf mk2 8v gti dellorto 40
Цитата: Цитата: Тот же Январь...MSD(многие хвалят), зажигание Михайлова... Как по мне, то тебе и родного вакуумного хватит) А мпсз + ДАД? Самый простой вроде вариант Не подскажу...не вникал!

Автор:	Igorb [ 19 січня 2015, 16:39 ]
Тема повідомлення:	Re: Golf mk2 8v gti dellorto 40
Вебер ру был барыжный сайт. Пока админ продавал карбы он как то еще функционировал. Собирай железо. Для начала заведи на трамблере. Научись отстраивать на звук. Потом расходомером воздуха. А уже потом зажигание. Самое главное это холостой ход и работа ускорительного насоса. Зажигание у меня есть программируемое. Работает от датчика положения ДЗ , разряжения или по таблице оборотов.

Автор:	t-motorsport [ 19 січня 2015, 20:36 ]
Тема повідомлення:	Re: Golf mk2 8v gti dellorto 40
dellorto 40 хороший выбор, один недостаток как у всех карбюраторов запах бензина. На любом мото сервисе есть вакуумметр, один раз настроил и забыл. Проблема старых карбов это изношенные жиклеры, в идеале купить новые и ремкомплекты или изготовить новые и пролить после протяжки. Желаю успехов. P.S. Знакомый водномоторник под нагрузкой крутит 1.8 мотор до 9000 оборотов на стандартном 32мм диффузоре!

Автор:	Максим Виль [ 19 січня 2015, 21:44 ]
Тема повідомлення:	Re: Golf mk2 8v gti dellorto 40
Цитата: давай больше фоток,и подкапотку не забудь ждемс фоток

Автор:	kobe [ 19 січня 2015, 22:41 ]
Тема повідомлення:	Re: Golf mk2 8v gti dellorto 40
Цитата: Цитата: как успехи? Пока размышляю: если поставить мпсз + ДАД. кривую скопирывать топорную с трамблера а дальше кривую перерисовывать и по немножко на всех оборотах выяснять порог детонации при помощи ДД и так нарисовать кривую зажигания на мой мотор на границе детонации и сдвинуть на пару градусов, потом по ДАД так поиграться, что думаешь? я за мпсз, когда-то себе хотел ставить) В личку кинул инфу

Автор:	Александр че [ 20 січня 2015, 13:59 ]
Тема повідомлення:	Re: Golf mk2 8v gti dellorto 40
думаю по поводу топливного насоса, мой погружной что в баке ставился на модели 1.8 (90-136 л.с) храретеристики давление 0,24 Bar, > 65 литров в час Я так понимаю его должно хватить, кто какой юзает? И как подключен?

Автор:	@rmin [ 20 січня 2015, 14:42 ]
Тема повідомлення:	Re: Golf mk2 8v gti dellorto 40
Цитата: думаю по поводу топливного насоса, мой погружной что в баке ставился на модели 1.8 (90-136 л.с) храретеристики давление 0,24 Bar, > 65 литров в час Я так понимаю его должно хватить, кто какой юзает? И как подключен? Давление норм, производительность маленькая, нужно порядко 100 л/ч Хотя многие на таком катаются, говорят хватает в обычном режиме езды...

Сторінка 1 з 8	Часовий пояс UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/