День добрый! В связи с оккупацией Крыма переехал в Киев в конце марта. Машина (ФВ Венто С, двиг АВS 1,8, 1992 г.в.) в тот момент была на капиталке движка в Крыму. Движок сделали. 16 августа перегнал машину в Киев и вчера не смог её завести: наглухо сел аккум. Попробовал зарядить аккум, вроде зарядился, но машина все равно не заводится: стартер даже не цепляет. Предполагаю два варианта: либо наглухо сдох аккум (возможно из-за дождя было КЗ в проводке машины, пока она стояла на улице), либо умер стартер.

Срочно нужна помощь:
1. Кто может подзвезти 100% рабочий аккум, чтобы попробовать крутануть и понять сдох ли мой аккум?
2. Если дело в аккуме, кто может помочь найти источник КЗ в проводке?
3. Если вдруг таки дело не в аккуме - кто может помочь со стартером и его установкой?

ПС. С деньгами сейчас не фонтан, потому сильно раскошелиться не смогу.
Машина стоит на площади Победы (возле гостиницы "Либедь").
(050) 3601849, (096)3878311, (093)3653049 Владимир.

ППС. Клубовцы Киева, прошу откликнуться и по возможности помочь довести машину до ума, поскольку все мои технические возможности по уходу за ней остались в Крыму, где сейчас оккупанты. А машинка старая и нуждается в уходе.

Со своей стороны могу помочь по юридической линии - сам практикующий юрист.

СЛАВА УКРАИНЕ!

_________________
VW Vento, 1,8 моноинжектор, 1992 г.

проверь начала предохранители.

_________________
...пройдя долиной смертной тени не убоюсь я зла...ибо я и есть самая злобная тварь

Ага спс, проверю.

Впорос в том что при повороте ключа релюшка щелкает, но стартер не цепляет. Так у меня бывает, кода не хватает заряда аккума.

_________________
VW Vento, 1,8 моноинжектор, 1992 г.

Какая разница от куда он, человек попросил о помощи и кратко предупредил, что его возможности ограницены и отблагодарить он сможешь лишь словами ?! Рукалицо прям.
Vlad074 я скуден в ремонте, но помог бы тебе зарядить или перетащить авто. 10 минут от площади.
Но машина болеет, стоит и тоже ждет своего ремонта.
То, что я написал, тебе вряд ли поможет, но промолчать не мог. Удачи.

_________________
Golf 3, 1.8 ADD. Mexica

Спасибо за понимание!
С "зарядить аккумулятор" у меня проблемы нет - есть зарядное, правда самодельное, но вполне рабочее. Я им пользовался до этого несколько лет - всегда аккум заряжался нормально. Проблема скорее в том, чтобы продиагностировали и сказали кто сдох: аккум или стартер. Я, к сожалению, в этом совсем не силен.

Ну и насчет благодарности, я написал, что небольшие деньги есть и совсем даром я не прошу! Более того, я как юрист в Крыму занимался в том числе и судами с ГАИшниками. Так что и в этом вопросе мог бы помочь когда-нибудь, если что.

Ну вот как-то так.

_________________
VW Vento, 1,8 моноинжектор, 1992 г.

_________________
VW golf3 93г. 1,8ABS
Peugeot partner 1999г. пасс. 1,4 - прод.
VW golf2 88г. 1,3 карб - прод.
Audi 80 81г. 2,0 карб - прод.

А..... я в это тоже мне силен. Обычно к товарищу звоню или заезжаю. Были случаю с аккумом уже. Безвозмездно бы помог, но увы не смогу.
Я с этим делом столкнулся лет уже 10 назад. Однажды помог на дороге случайному встречному и потом вернулось мне эта помощь. Захочет поблагодарит, пусть поблагодарит, не захочет, я не требую.

Мир всем.

_________________
Golf 3, 1.8 ADD. Mexica

Огромное СПАСИБО форумчанину Андрею (valend) с помощью которого удалось установить что Слава богу стартер жив, а мой аккум просто разрядился в хлам и не поддается восстановлению.
Отсюда вопрос: кто может продать нормальный рабочий аккум от 70 амперчасов по цене до 300 грн?

_________________
VW Vento, 1,8 моноинжектор, 1992 г.

Создайте тему в Барахолке о приобретении аккума.
В ЛС сбросила ссылку на качественные аккумуляторы, выбирайте.

_________________
МК4: 1999, 1,8 AGN, SZM МКПП, Trendline, Black Magic perleffect)))