В машине был Я, Serega, Малой.
Буду писать кратко т.к. история оочень длинная.
Еду по дороге за городом. ВНЕ населенного пункта. Ловят в ТЕМНОЕ время суток на ВИЗИР. Останавливают в запрещенном месте. т.к. гаец выходит на полосу моего движения он создает АВАРИЙНУЮ ситуацию. И делает НЕВОЗМОЖНЫМ выполнить:
2.4. На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил...
Останавливает меня на Т-образном перекрестке. На островке безопасности (его не было видно - снег, может и нет его там, представим , что есть).
Представился, назвал пункт и нарушение. Я еду 84. Знак 50. Я его не видел, знаете как у нас знаки ставят и как они ночью отражают свет. Ок говорю, идем мультики смотреть. Лохонулся , что дал ему документы в руки. Устал, еду уже 800-й км в день, лед, снег и.т.д. Хотим домой быстрее. Гаец прокручивает видео 3 раза. На видео "темный экран + 4 фары (а это уже 2 авто в кадре, что не будет доказательством) ну и едут 4 фары". Все. Я говорю давайте номера, это же видеоприколы, а не видео. Мент делает умный вид, говорит не вопрос, тупит, 3 раза прокручивает мне видос и идет писать протокол. Я говорю - Сэр, какого вы меня остановили, если нет доказательной базы, вы знаете , что этот видос со всеми нарушениями да еще и без номера в кадре. Ответ - да мне пофиг, я протокол напишу, а ты судись. Так мы ругаемся 10 минут он отдает права и дает мне полистать фотоальбом с фотографиями ДТП. Отпускает. Мы уезжаем.
Идет 900 км моей езды. Вижу гайцов, тормозят, превысил.
Копирую текст , ситуация 1 в 1.
Останавливает меня на Т-образном перекрестке. На островке безопасности (его не было видно - снег, может и нет его там, представим , что есть).
Представился, назвал пункт и нарушение. Я еду 114, населенный пункт. Поймали на ТРУКАМ.
Т.к на трукам меня ловили, видос там супер, как работает знаю. Но НЕ знал, что он слепнет в ночи! Поэтому лохонулся я и второй раз и отдал права. Говорю покажите видос. Он показывает, мы в салоне в ШОКЕ. На экране ДАЖЕ фар моих нет на видео. Просто черный экран и цифры 114, можно представить, что 1 1 4, не важно . Доказательств вины = 0. Я говорю Сэр, так где же я? Где видео со мной? Что это? Что значат цифры? Покажите видео, не мне вас учить, как предъявлять обвинение. На что мне грубо отвечают, что прибор - это (ВНИМАНИЕ!!) НЕ ДОКАЗАТЕЛЬНАЯ БАЗА и он не для меня, а для сотрудника гаи!! А вот слова сотрудника гаи и есть аргумент против меня и ему плевать ,что там нет видео. Он мне тычет 114 на черном экране и заявляет, что идет писать протокол в машину. Пока он что-то мутит в машине, мы спрашиваем второго гайца. Почему они создают аварийную ситуацию, заставляя меня остановиться на перекрестке и не дают выполнить
2.4. На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил...
Гай говорит, что это его перекресток и он тут главный
Он меня остановил и аргументирует это пунктом:8.3. Сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів та вимогами дорожніх знаків пріоритету і є обов'язковими для виконання.
Но они не есть регулировщики? Как определить параметр регулировщик?
Говорит я обязан стать, куда ткнет жезлом его величество. Долго спорим, минут 10.
Далее пытаемся выяснить почему они не обозначили себя на дороге. Ни мигалок, ни конусов, даже габариты не горят, стоя на перекрестке ночью.
Спрашиваем зачем они тут стоят . Ответ - обеспечить безопасность движения. предлагаем включить мигалку и шугать водителей, а не заниматься разбоем и разводом, путем выписывания протоколов без доказательной базы. Ответ - мигалка с задней стороны заклеена. Предлагаем развернуться мордой к потоку. Ответ - не могу стоять против шерсти. Но то, что они уже нарушают все что можно, стоя на перекрестке, все равно в какую сторону уже ставить мордой машину - не аргумент. Я ругаюсь с ментом который в авто пишет бумаги (мне не видно , что он там делает, но дверь открыта). Мы уже почти дошли до мата в обе стороны в споре за доказательства.
Тут в 20-ти метрах от нас на остановке тормозит машина и водитель идет в кусты, понятно зачем. Предлагаем гайцу устранить правонарушение т.к. остановка на остановке запрещена. Ответ - водитель посцать побежал. Я говорю - "И что?" Ответ - "так транспорта нет". Я говорю, что если я в Киеве стану на остановке я тоже не нарушу? Ведь транспорта там нет, пока я стою. Выясняется, что нарушу. Ведь то Кыив, а то нашэ сэло.
Ну тут вылазит гаец из авто и отдает доки. Протокол не составлял, просто отсиживался там, пока мы пытались разобраться и выбить из них объяснения. Спорим еще 10 минут. Предлагают убрать авто и убраться, ведь мое авто уже НАРУШАЕТ ПДД! Стояло 40 минут и не нарушало ,а тут вдруг начало. Я говорю, что не поедет авто ,ведь сломалось. Начинают ныть ,что мы мешаем им работать. Думают как же избавиться от нас. Но т.к. мы уставшие садимся и сваливаем.
Вот такие ЛИЧНЫЕ правила у гаи.
И трукам только для них
Вообще не доказательство
И слова гая есть аргумент, а не прибор
Он сам решает кто тут главный
Он сам решает и решает
Ему плевать, он пишет протокол.
Родился демотиватор, точнее 2.
Нет времени объяснять! Давай документы!
Нет времени объяснять! Подписывай протокол!
В этой теме один вопрос. О регулировщике, он выше.
Правл ли гай, аргументируя мою остановку
8.3. Сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів та вимогами дорожніх знаків пріоритету і є обов'язковими для виконання.