https://www.forum.golf-club.org.ua/

Руководство по подбору оригинальных амортизаторов VAG+высота
https://www.forum.golf-club.org.ua/viewtopic.php?t=52166
Сторінка 1 з 3

Автор:  indahouse [ 15 січня 2013, 23:07 ]
Тема повідомлення:  Руководство по подбору оригинальных амортизаторов VAG+высота

Собственно благодаря Саше, он же Aleksandr удалось прояснить алгоритм подбора амортизаторов, попробую описать его, если у кого будут дополнения или уточнения - пишите, будем добавлять инфу.
Цитата:
Типы подвесок устанавливаемых заводом на 5-е поколение номер/код/величина А:
1. -2UA 382 ± 10 мм стандартная подвеска
2. -2UC 367 ± 10 мм спортивная подвеска, за исключением колес 18''
3. -G02, G07, 2UC 367 ± 10 мм спортивная подвеска, включая колеса 18''
4. -2UB 402 ± 10 мм подвеска с пакетом плохие дороги
5. -G08 360 ± 10 мм спортивная подвеска GTI
6. -G11 382 ± 10 мм спортивная подвеска GTI для американского рынка
7. -G09 362 ± 10 мм спортивная подвеска R32
8. -G04/2UC 367 ± 10 мм подвеска BlueMotion
Откуда измеряется "величина А"можно глянуть на картинке внизу
Зображення

Передняя подвеска.
Все оригинальные передние амортизаторы имеют одинаковый заводской партнамбер и отличаются они только последними двумя буквенными символами, обозначил их ХХ:
1K0 413 031 ХХ

В данных по модели к каждому амортизатору есть коды, рассмотрим их по порядку расположения:
PR-G02 - амортизаторы с наружной толщиной 50 мм
PR-G07 - амортизаторы с наружной толщиной 55 мм

После выбора первого кода, идет один из следующих:
+2UA - европодвеска
+2UB - подвеска с ППД
+2UC - спортивная подвеска

Следующими идут символы, которые обозначают код пружины в зависимости от нагрузки на переднюю ось автомобиля и это тоже влияет на выбор амортизатора, с ними всеми не разбирался т.к. я не пользуюсь Еткой, кому будет интересно - уточнит этот момент и допишем, вот некоторые обозначения, которые были интересны мне, после дефиса - нагрузка на переднюю ось:
+L40 - 686-720 кг., устанавливается на 2UB
+L55 - 721-755 кг., устанавливается на 2UC
+L58 - 756-790 кг., устанавливается на 2UC
+L59 - 791-825 кг., устанавливается на 2UC

В результате всех манипуляций выяснил, что для Golf V '08 1,6 AT с пружинами Eibach Prokit -30 идеальным вариантом будут передние амортизаторы с вот таким партнамбером:
1K0 413 031 BJ Амортизатор, газонаполненный для спортивной подвески PR-G02+2UC+L58,L59

Задняя подвеска.
Если рассматривать заднюю подвеску, (для ГТИ и прочих гонок не разбирался), то для овощей с наружным диаметром амортизатора 50 мм все выглядит примерно вот так:
PR-1JA - европодвеска
PR-1JB - подвеска с ПДД
PR-1JС и PR-1JK - спортивная подвеска

Далее амортизаторы для евро- и спортивной подвески делятся на 2 типа в зависимости от установленных пружин и нагрузки на заднюю ось, коды обозначающие это:
0YA - 455-490 кг.
0YB - 491-519 кг.
0YC - 520-550 кг.
Партнамбер для европодвески 1K0 513 029 FA Амортизатор, газонаполненный PR-1JA+0YA,0YB,0YC
Партнамбер для спортивной подвески 1K0 513 029 FG Амортизатор, газонаполненный PR-1JC,1JK+0YA,0YB,0YC

0YD - 551-580 кг.
...
0YL - 686 - 715 кг.
Партнамбер для европодвески 1K0 513 029 FB Амортизатор, газонаполненный PR-1JA+0YD,0YE,0YF,0YG,0YH,0YJ,0YK,0YL,0YM
Партнамбер для спортивной подвески 1K0 513 029 FH Амортизатор, газонаполненный PR-1JC,1JK+0YD,0YE,0YF,0YG,0YH,0YJ,0YK,0YL

Для подвески с ППД PR-1JB устанавливается только один артикул 1K0 513 029 GQ Амортизатор, газонаполненный для а/м с пакетом для плохих дорог

Для себя решил, что идеальным вариантом для Golf V '08 1,6 AT с пружинами Eibach Prokit -30 будет:
1K0 513 029 FG Амортизатор, газонаполненный PR-1JC,1JK+0YA,0YB,0YC

Спасибо большое Aleksandr'у, без него бы не разобрался и основная заслуга здесь его, я всего лишь постарался разложить все по полочкам.
Также прошу помнить, что в моем тексте могут быть ошибки и слепо доверять ему нельзя, обязательно проверяйте у знающих людей перед тем как сделать заказ на запчасти, надеюсь эта информация будет полезна. Предложения и дополнения принимаются в обязательном порядке.

Автор:  Admin [ 16 січня 2013, 02:28 ]
Тема повідомлення:  Re: Оригинальные амортизаторы руководство по подбору

Тебе по весу подойдут только одни. Легче всего поиметь вин автомобиля на такой ходовке с твоим мотором. Может поищи в инете или среди наших?

Автор:  Малой [ 16 січня 2013, 11:59 ]
Тема повідомлення:  Re: Оригинальные амортизаторы руководство по подбору

Цитата:
...пружины в нем заменены на Eibach Pro-kit, то есть от ППД я стал ниже на 30 мм...
а не от "европы" ли ниже?

ППД = европа +10.
-30 = европа -30.

т.е. сейчас ты -40 от ППД.

По-моему так :roll: s5: :|

Автор:  indahouse [ 16 січня 2013, 12:00 ]
Тема повідомлення:  Re: Оригинальные амортизаторы руководство по подбору

Ну я понимаю, что идеальный вариант это найти в клубе привезенный европеец 1,6 на автомате с заводской спортподвеской, хотя ни разу не наблюдал чтобы такие светились, теме ап, знающим или имеющим хоть какую инфу просьба писать.

Автор:  indahouse [ 16 січня 2013, 12:01 ]
Тема повідомлення:  Re: Оригинальные амортизаторы руководство по подбору

Цитата:
Цитата:
...пружины в нем заменены на Eibach Pro-kit, то есть от ППД я стал ниже на 30 мм...
а не от "европы" ли ниже?

ППД = европа +10.
-30 = европа -30.

т.е. сейчас ты -40 от ППД.

По-моему так :roll: s5: :|
Все верно, не так выразился, но это имел ввиду, первый пост поправлен, пасиба :wink:

Автор:  Admin [ 16 січня 2013, 12:14 ]
Тема повідомлення:  Re: Оригинальные амортизаторы руководство по подбору

Берем ходовую без ППД, она же европа, за 0.
Каждой изменение - это + или - 15 мм. Считайте.
Не забывайте что спорт ходовка тоже может иметь ППД. У меня стоит ГТИ ППД (Америка).

Автор:  indahouse [ 16 січня 2013, 12:30 ]
Тема повідомлення:  Re: Оригинальные амортизаторы руководство по подбору

Юра, под спортходовкой в этом конкретном случае я подразумеваю европодвеску с пружинами -30 мм., уточнил чтобы не вышло путаницы понятий, ГТИ не рассматриваю, там внешний диаметр аморта 55 мм, не то пальто.

Автор:  Admin [ 16 січня 2013, 13:05 ]
Тема повідомлення:  Re: Оригинальные амортизаторы руководство по подбору

Ребята я не в курсе. Значит гти аморты не станут тебе в поворотные кулаки?

Автор:  indahouse [ 16 січня 2013, 13:17 ]
Тема повідомлення:  Re: Оригинальные амортизаторы руководство по подбору

Без колхоза не станут)

Автор:  Малой [ 16 січня 2013, 13:17 ]
Тема повідомлення:  Re: Оригинальные амортизаторы руководство по подбору

Цитата:
Ребята я не в курсе. Значит гти аморты не станут тебе в поворотные кулаки?
Да.
У наших уже были такие "недоразумения".

Автор:  Aleksandr [ 16 січня 2013, 14:03 ]
Тема повідомлення:  Re: Оригинальные амортизаторы руководство по подбору

Вот тут накопал инфы: http://golf-club.org.ua/forum/viewtopic ... 43&t=44449

Автор:  indahouse [ 16 січня 2013, 15:08 ]
Тема повідомлення:  Re: Оригинальные амортизаторы руководство по подбору

Вся инфа в первом посте s3:

Автор:  Admin [ 16 січня 2013, 16:00 ]
Тема повідомлення:  Re: Оригинальные амортизаторы руководство по подбору

Цитата:
Цитата:
Ребята я не в курсе. Значит гти аморты не станут тебе в поворотные кулаки?
Да.
У наших уже были такие "недоразумения".
Хорошо что у меня гоночка ))
Это там где СМКТ ломал ? :D

Автор:  andrey-yalta [ 16 січня 2013, 16:29 ]
Тема повідомлення:  Re: Руководство по подбору оригинальных амортизаторов VAG

и все же, ППД это +10,+15 или +20?

Автор:  Serega [ 16 січня 2013, 16:39 ]
Тема повідомлення:  Re: Руководство по подбору оригинальных амортизаторов VAG

+20

Сторінка 1 з 3 Часовий пояс UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/