Женин вопрос про перекрёсток подтолкнул спросить о наболевшем.
Очень давно мучает вопрос,
1. Как по ПДД выехать из "клевера" в случае когда 2 или более полос примыкают к главной.
2. Что не менее важно какие поворотники и когда включать?

При любых раскладах авто 2 закрывает обзор 1-му, что очень раздрожает и часто становится причиной аварий так как 1-й пытается выехать как можно дальше и не смотрит вперёд

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

Сугубо имхо, из чувства логики.
А/м №2 должен выезжать во вторую полосу.
Поворотники на обоих а/м (№1 и №2) - левые.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

по логике №2 должен очутиться во второй полосе.
по правилам, он нарушает вроде как, поскольку он должен выполнять маневр из крайнего правого ряда.
поворотники у обоих ПРАВЫЕ, поскольку они выполняют изначально ПРАВЫЙ поворот

Это тебя "клевер" на Патона на такие мИсли натолкнул?

_________________
Всё, что не может быстро ехать, должно красиво выглядеть (с)

На счёт выезда - согласен абсолютно, и опять таки нужна разметка. На счёт поворотников, мне кажется № 1 - всё же должен включить правый, №2 - возможно лейвый (при разметке), но пока затрудняюсь
Таких мест много, но в частности я каждый день проезжаю 3, на одесскй пл. и на столичном, на м. Левобережной.
Я конечно согласен что широкий поток, больше машин проезжает за раз - это всё хорошо. Но я ничерта не вижу из-за №2!! Ладно если бы был светофор.
Сам всегда держусь в позиции №1, чтоб не мучатся с этим вопросом.

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

Почему? При примыкании второстепенной дороги к главной правилами не регламентирована полосность движения. Если разметка и знаки не вводят ограничений на движение по левым полосам - поворот можно осуществлять из любой полосы.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Гораздо веселее, если №2 выпирается и тут же выорачивает в правую полосу - в случае чего - он уже стоит на главной и у него приоритет....

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

ВОТ, в этом и главный вопрос! Ты чётко прочувствовал ситуацию. А если одновременно? Получается №1 выполняя всё как положено - где придраться полюбому никак нельзя, остаётся в ауте, а поток следующий за №2 будет постоянно блокировать 1-й..

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

№2 должен выезжать с крайней правой полосы. ИМХО

_________________
Golf mk4
(067) 22 44 52о

Вполне логичный тезис, но возникает и логичный вопрос: для кого тогда левая (вторая) полоса? Если с неё выехать нельзя, то это чисто отмывание денег дорожниками?

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

Я обычно выезжаю с позиции №2 на левую полосу включая левый поворот, а вот правильно ли это тоже интересно.

хз
Скорее всего, для объезда препятствия, если оно будет в первой полосе.

_________________
Golf mk4
(067) 22 44 52о

Обратите внимание: у нас в таких ситуациях обычно висит знак "Движение только направо", что какбе намекает на правый поворот.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

поворотник включается левый, показывая что мы вливаемся в поток. Правого то все равно не видно тем кто по главной едет

_________________
mk6 -> mk7

Можно выехать только в крайний ряд там где едет 3, а потом перестроится в полосу 4-го.
Поэтому 2-й нарушает в любом случае, если он не фура которая из 1го ряда не проедет..

2-й переезжая в полосу 4-го нарушит, т.к. его переезд будет считаться перпендекулярным . А въехать в полосу 3-го можно с крайнего правого.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Посмотрим, что говорят ПДД:
10. НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ И ИЗМЕНЕНИЕ ЕГО НАПРАВЛЕНИЯ
10.4. Перед поворотом в правую сторону, в левую сторону или разворотом водитель может раньше времени занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев, если осуществляется поворот в случае въезда на перекресток, где организовано круговое движение, направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой.

10.5. Поворот необходимо выполнять так, чтобы при выезде с перекрестка проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения, а в случае поворота в правую сторону следует двигаться ближе к правому краю проезжей части, кроме случая выезда из перекрестка, где организованно круговое движение, где направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или где движение возможно только в одном направлении.

В конкретно приведенном случае, поворот разрешается выполнять с двух полос (выделил синим ПДД).
Комментарии к ПДД пишут:
"Если поворот разрешается выполнять с двух или более полос, то во избежание бокового столкновения при движении в попутном направлении при повороте необходимо оставаться в той полосе, с которой было начато выполнение поворота. В данном случае это касается транспортных развязок или выездов с дороги с односторонним движением, на которых поворот допустимо выполнять сразу с нескольких полос в зависимости от ширины проезжей части".

_________________
VW Golf III Variant 1.9TD AAZ 1996 МКПП.