Если задаться целью и сделать как задумывал дед-немец, то получится очень дорого, да и трудно будет всё достать.
Но, если подумать и посмотреть что это да и как срабатывает, можно упростить, удешевить.
По заводу действительно надо:
1. Датчик включения 5-ой передачи (F68 Выключатель индикации необходимости переключения передачи и расходомера топлива) - думаю такое есть только на пассатах Б2 (видел лично), но может и есть реализация на Гольфах.
Этот датчик нужен для отключения желтого светодиода (шифт-лайт), для включения реле в экономайзере для работы стрелки - по заводу стрелка подымается только на 5-ой передаче.
2. Вакуумный выключатель индикации необходимости переключения передачи F62 (завод. № 171 919 825) - как раз и есть тот включатель, который замыкает контакты при увеличении вакуума, когда мотор набрал высокие обороты. На нем есть винт залит на заводе, который и отрегулирован на определенное втягивание.
Для работы желтого светодиода как раз он и нужен, но схему подключения можно упростить.
3. Реле, а если правильно, Блок управления индикацией необходимости переключения передачи (номер 171919091) и устанавливается НЕ в отдельную колодку, а в штаное его место 5 предохнанительного блока.
Если все найти, подключить будет следующая картинка работы:
- Заводится холодный двигатель
- по одних схемах на F62 подается плюс 12В от прогрева впускного коллектора, по других - минус
- 1-а передача шифт сработал переключение на 2-ю передачу и так до 4-ой.
- когда влючается 5-я - F62 должен замкнуться и при этом шифт не работает, включается реле расходомера и подымается стрелка. На 5-ой передаче расход наиболее приближен к реальному.
Вся информация касается пока только заводской реализации
Теперь упрощение
- стрелку поднимаем постоянно, то есть при включенном зажигании ну и конечно когда есть вакуум - двигатель заведен. Эта проблема решена у МуЗиКаНта.
- для реализации "Желтого" надо F62 (завод. № 171 919 825) по exist.ua - 323 грн. или искать б/у. Один контакт - масса, второй - подача минуса на приборку T7b/7. После такого, можно сделать под себя включение "Желтого" путем регулировки винта на F62.
Если кому что не понятно или может я сделал ошибку - сори и пишите. В дискусии отшлифуем этот вопрос до совершенства.
Себе же данное хау реализую тоже F62 уже есть. Дополнительно добавил индикацию прогрева биметалической пружины, индикацию прогрева впускного коллектора. Добавлил к датчику задней передачи сигнал на свою SONY приглушение звука ATT при движении назад музыка в салоне делается тише и ВСЁ ВНИМАНИЕ на движение задом.
|