В сентябре текущего года спрос на хэтчбек Volkswagen Golf в европейских странах сократился на 28,9 процента, что не помешало этой модели сохранить за собой титул самой продаваемой машины в Европе.


За этот месяц было продано 40834 таких автомобилей, а в период с января по сентябрь было реализовано 378,9 тысячи Golf, что на 12,6 процента меньше, чем за аналогичный период 2009 года. Об этом говорится в отчете JATO Dynamics.
На второе место по продажам вернулся хэтчбек Ford Fiesta, сумевший обогнать VW Polo, который в августе занимал эту строчку с показателем 20,5 тысячи проданных машин. Теперь же "Поло" переместился на пятую позицию (29 тысяч реализованных машин), а "Фиеста" вплотную приблизилась к лидеру продаж — в сентябре эта модель разошлась в количестве 40 тысяч 15 экземпляров.

В пятерку самых продаваемых машин также попали Opel Corsa и Astra — в прошлом месяце было куплено 32 тысячи 899 и 29 тысяч 597 таких машин соответственно. Кроме того, в десятку наиболее популярных автомобилей входят Renault Clio, Peugeot 207, Ford Focus, Renault Megane и Fiat Punto. При этом положительную динамику продаж в сентябре показал только VW Polo — было продано на 29,9 процента хэтчбеков больше, чем в этот же месяц 2009 года. Наибольший спад спроса зафиксирован у Punto – минус 30,4 процента.

Среди брендов лидером по числу проданных в сентябре автомобилей стал Volkswagen – 137 тысяч 628 автомобилей, что на 11,8 процента меньше, чем годом ранее. На втором месте находится Ford (109 тысяч 764 реализованных машины), на третьем — Opel (104 тысячи 204 машины), а на четвертом и пятом — Renault и Peugeot соответственно (92 тысячи 579 машин и 85 тысячи 72 машины). Десятку замыкают компании Citroen, Fiat, Mercedes-Benz, BMW и Toyota.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

ну так лучшее соотнощение цена/качество, хотя сокращение продаж просто катастрофическое О_о

ГОЛЬФ - СУПЕР

По поводу цены не согласен. Даже немцы весьма не согласны с ценовой политикой на новые Гольф. Народный автомобиль за 25 000 долларов - это не совсем народный! Гонку в классе (с пятым поколением) начали проигрывать и весьма сильно. Конкуренты предлагали схожие авто по цене гораздо ниже стоимости Гольфа 5. При этом оснащение и технологии не уступали... С огромным желанием приобрел бы Гольф, если бы не разница в стоимости с Астрой (главным конкурентом). Астра победила (не фанатичный я, что ж сделать). Разница в стоимости весьма приличная: 5 000 уе. Держатели основных пакетов акций концерна даже собирали по этому поводу внеочередное собрание. Решение собрания обнародованию не подлежало. Стоимость так и осталась на том же уровне. Количество продаж упало значительно. Выход новых автомобилей от конкурентов: Форда и Опеля, достаточно сильно пошатнул владычество Гольфа на рынке самой Германии. Печально, но решения пока нет. Стоимость Гольф 6 стартует с 22143 уе.

_________________
Opel Astra H Ultra Blue

VW в последнии годы переходит с класса народный автомобиль в премиум-класс, и мне кажется, что ето сознательно

_________________
VW golf3 93г. 1,8ABS
Peugeot partner 1999г. пасс. 1,4 - прод.
VW golf2 88г. 1,3 карб - прод.
Audi 80 81г. 2,0 карб - прод.