Само действие пожалуй разделю на этапы:
1. Найти комплект ЕСП за приемлемые деньги, желательно все компоненты с проводкой с одного авто, это очень облегчит Вам установку.
Пока себе искал сам столкнулся как минимум с 3 мя комбинациями ЕСП которые ставили на мою модель.
Блок ЕСП на моно привод "517;
Вакумник с гтц и датчиком давления, в моем гтц болты крепления были расположены в другом направлении;
Датчик положения руля G85;
Датчик "рыскания";
Кнопка отключения ЕСП;
Проводка с разъемами.
2.Установка. Так как ставили вдвоем, Серега крутил под капотом снимая блок АБС и Вакумник с ГТЦ.
Я занялся салоном, чтоб ни чего не машало, снял торпеду, мне так проще.
развел заранее приготовленую проводку по салону, к кнопке выключения, центральная консоль, к датчику Г85 установлен под рулевым колесом на корпусе подрулевых выключателйх,к датчику рыскания - устанавливаеться на кожухе рулевой колонки
и под капот пять проводов к разъему блока ЕСП
всю проводку соеденил по схеме. напомню что как минимум существует три разновидности ЕСП и для каждого своя схема.
3.Прокачка системы, кодировка блока, калибровка датчиков.
мож че забыл, спрашивайте, кто реально хочет поставить помогу...
