здрасти, All

после регламентной замены жидкостей (ОЖ, тормозуха) заметил следующее:
педаль тормоза при включенном двигателе в выжатом состоянии дубовая, но постепенно опускается

сначала подумал, что меня глючит, но взглянув при свете - таки-опускается.

на выключеном двигателе - педаль никуда не проваливается.

ситуация - так має бути, или чото недопрокачали?

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

А как было с завода?

Я точно помню что у меня так и было, дубина! - я не мог дожать педать по упора, со временем подстёрлись колодки и диски и вот уже после 2 лет и после замены колодок, я могу дожать педать в самый низ - когда тормоза зажата и педаль просто упирается в какой-то ограничитель. Эластичность жидкости увеличилась.

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

А что значит: "эластичность жидкости"

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

все нормально.так должно быть

_________________
Golf V
С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу.

у меня при замене колодок был вытек жидкости. долил. педаль уходила. перепрокачал все колеса и теперь нормуль,

_________________
Golf V 1.6 ТРЕНДишн
Разнообразные сумки galanta.com.ua

жидкости в норме.

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

да,у меня тоже вытекла жидкость про второй замене колодок.на приборке мигал индекатор ручника и стоял трехкратный писк в машине.поменял жидкость,прокачали все норм.так же как у тебя педаль дуб

_________________
Golf V
С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу.

Свойство сжимаемости жидкости. В идиале, в физике считается что жидкость не сжимаемое состояние вещества. Однако любая жидкость содержит в себе раствор каких-то элементов и газов, вот они и сжимаются. Тормозая жидкость выталкивает все излишки оставаясь почти в чистом виде, какими-то физическими свойствами, достоверно не знаю как, но естественно со временем воздействия на неё, эти свойства теряются. Эластичность - бытовое название более строгого понятия - упругость. Чем выше упругость тем меньше потеря силы (давления в данном случае) при передаче, - чем выше тем лучше для тормозной жидкости.

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

так физики блин

бесплатный ликбез вам: жидкости не сжимаются - это раз. (если и сжимаются - этим коэф пренебрегают). то есть совсем не сжимаются, это есть свойство на котором базируются тормоза, прессы и тп.

тормозная жидкость есть гигроскопичная (очень сильно поглощает влагу, то есть Н2О). Почему же ее нужно менять? потому что за 2 года она успевает набрать некоторое количество этой самой Н2О, и дальнейшая ее эксплуатация опасна.
Температура кипения (читать парообразования) у воды -100С, у тормозухи - около 300. Поэтому тормозная жидкость, содержащая влагу может закипеть - образуется пар, который уже сжимается. Выражается характерным провалом педали при длительном торможении.

именно поэтому тормозуху нужно менять не в зависимости от пробега, а от ее возраста. и поэтому НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не заливайте через 2 года остатки своей тормозухи от предыдущей замены. это бессмыслено - в этом случае лучше не тратить попусту время меняя шило на мыло

но вопрос не в том) проверьте пож, у себя в машинах - как у вас ведет себя педаль тормоза при СИЛЬНОМ нажатии на нее при работающем двигателе.

у меня она уходит не полностью, но сантиметра на 2-3 опускается, вот и хочу понять природу сиего

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

мой тебе совет.как тебе можно сказать,не смотря на проблему(как ты думаешь)поедь к мастеру и пусть он все проверит.самый лучший выход

_________________
Golf V
С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу.

КЭП)))
я перезвонил на СТО, где собссно все делали - на словах обьяснил. мастер обьяснил, чтобы я не искал проблему, где ее нет.

но мне чот казалос, что раньше так не было, вот и решил у соконфетников поспрошать...

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

ну не знаю.к официалам заедь

_________________
Golf V
С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу.

ХАААААААААААААА ХААААААААААААААА ХААААААААААААААААААА

Парни ну умора.. .ну автора понимаю...спросил.... СаняК вобще меня смехом под стол загнал.. вот вылез и пишу..
Если вы хорошие скрипачи, електрики, врачи и.т.д... не пишите глупостей в тех. ветках. Накажу БАНом или ставьте приписки Я ТАК ДУМАЮ (ИМХО). Правило:

2.5 При ответе на вопрос всегда поясняйте - это Ваш опыт, либо чужой, либо просто Ваше личное мнение.


Опять заржал... эластичность.. не могу прям...

Педаль ВСЕГДА на своем месте при любом износе колодок. Для этого и сделаны плавающие суппорта (самоподводящиеся) Все зазоры всегда практически const ,не считая износа направляющих.

А педаль падает т.к. при заводке мотора она механически подчиняется усилителю торможения!!!!!!! Без него она дубовая. Т.к нет у вас силы создать нужное давление, а оно на безусилительных автомобилях более 50 Кг/м2, у нас не знаю.


Звоните ОД!!!! Я пиво ставлю за записанный разговор!! Что же они ответят??

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

)))))))))))))))))))))))0
admin -
ты не в теме )) у него совсем не та проблема, педаль заваливается при заведённой машине!
мой личный опыт я и написал, у меня была с завода дубовая! Сейчас проваливается до самого упора, колодки новые!, жидкость не менял. Знаю я отлично что независимо от состояние колодок они подводятся на минимальное расстояние, и провал педали зависит не только от этого. А как раз от характеристики жидкости.
Харе выделыватся тоже, ну если нормальным языком не понятно, давайте по базарному, с перова разговорчиками жидкость потится - её надо менять ))))
Мне только смешно что не разобравшись в теории, берётесь за практику - метод дяди Васи с гаража..

ммм да уж

Эластичность - сложное свойство любого материального объекта, выражающееся в последовательной способности вначале упруго (упругость), а затем жёстко (жесткость) сопротивляться деформации.
http://tryphonov.narod.ru/tryphonov4/terms4/elastic.htm

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

Саша, не нужно выдавать свои попытки получить знания за наличие этого знания. Твой пост это позорище. Чес слово..
Я не один год работаю с автомобилями, я не один год получал ВО по этой специальности. И когда такие пользователи как ты начинают писать пургу я просто сдержанно пишу ха ха, т.к. не хочу выходить за рамки приличия. Что ты знаешь о тормозной системе? Только то, что нашел в нете, может ты программ самообучения перечитал? Да это ничтожно мало для понятия работы тормозной системы. Эта машина была на съезде. Все с ней хорошо, лично проверил и заодно высказал хозяину мнение о твоих постах.. ты прям как работник ОД. Твои теории не имеют ничего общего с реальным ходом вещей, только твои догадки. Педаль тормоза в пол ты НИКОГДА не продавишь. Никуда у автора педаль при заведенной машине не проваливается. Это НОРМАЛЬНАЯ работы вакуумного усилителя ВСЕХ автомобилей.

Это как твои доказательства о АКПП в ОФФ роуде и на снегу ... вторая часть так сказать. Только однодумцев нету..

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите