Проведите ликбез по этому вопросу. Что, куда, зачем, что считает, куда ставился и все... все.

_________________
Крымский Фольксваген клуб

как я знаю MFA это мониторчик на приборке который показывает разхот температуру на улице еще пару температор и.т.д.

_________________
#Lowhouse

Спасибо, но мне интересно наиболее полное его описание.

_________________
Крымский Фольксваген клуб

Вот смотри http://www.youtube.com/watch?v=J6zRFqVj ... r_embedded .НО это про Golf V.Там Саша не все меню активировал после установки приборки,но в дальнейшем всё было доделано.Надеюсь в общих чертах понятно,что такое MFA+.

_________________
Golf VII FL R-line 1,4TSI (CZDA) DSG7 2018(VIN 2019). Цвет: Lapiz Blue (LD5K).

мало =\

_________________
Крымский Фольксваген клуб

Что ОН (MFA) нам показывает (последовательно): 1. Часы (по умолчанию после подачи питаня)
2. Время в пути (на дисплее символ часов)
3. Пройденый путь (символ КМ)
4. Средняя скорость (символ КМH)
5. Средний расход бензина (L100 км)
6. Температура масла (масленка)
7. Температура воздуха (солнышко)

Если в любом из режимов удерживать нажатой кнопку 2 сек MFA сбросится на показание часов.

У MFA есть два "банка" памяти, переключаемые на подрулевом:
1. Показания за 1 поездку (сохраняются после выключения зажигания 30 мин). Если машина простоит меньше 30мин. то показания дальнейшей поездки "приплюсуются". Если более 30мин. показания сбросятся на 0.
2. Показания не обнуляются при выключении зажигания.
В банки памяти температура воздуха не заностся.
Два режима 0- для обноления банка 1 и 2 соответсвенно. Режим 0 не фиксируемый. Для обнуления надо переключатель потянуть влево от положения 1 (для обнуления памяти 1) и удержать 1-2 сек, пока показания не обнуляться и, соответсвенно, в право, для обнуления памяти 2. Внимание! обнуляются все показания! Вне зависимости от режима! Т.е. если мы смотрим на расход и обнуляем его, то и другие ячейки в этом банке тоже обнулятся...

Некоторые комметрарии относительно показиний MFA.
"Время в пути" это показания времени после запуска двигателя. Т.е. если вы стоите в пробке, то время бежит.
Расход топлива. После заводки (во время прогрева) расход 99.9! Потом показания начинают напоминать что-то приличное . Можно попробовать посмотреть МГНОВЕННЫЙ расход (на ходу перевести переключалку в0 т.е. обнулить показания) и первая цифра через несколько се. будет ПРИМЕРНЫМ моментальным расходом. По поводу точности показаний расхода мнений много. Каждый решает сам для себя!

Made in Cherry Fox by Golf2club

_________________
2E2,3-дв.белый
Я не злопамятный,просто память хорошая

Кстати-этой зимой Леша Синхро и Седан открыли мне глаза на МФА.Оказалось,что при наличии приборки с МФА,для его работы необходимо лишь переключалка(подрулевая),пару датчиков(хотя можно и без них:Т масла,Т воздуха за бортом)и 80 см.вакуумного шланга с тройником.Распиновку приборки с МФА я нашел,переключалку купил(кстати узкую)упал ниц перед Женей(d.Lus,т.к.с электрикой не дружу)-кроме датчиков все работает(датчики уже тоже есть-надо инсталировать)

_________________
2E2,3-дв.белый
Я не злопамятный,просто память хорошая

Извиняюсь за столь простой вопрос: а как часики устанавливать на MFA? Кто-нибудь знает?

Справа и слева ниже экранчика -2 мелкие черные кнопочки,нажимаются лучше всего зубочисткой или кончиком ручки(шариковой)

_________________
2E2,3-дв.белый
Я не злопамятный,просто память хорошая

У меня на Г4 стоит приборка с боольшим МФА. Но много строчек не работает. Говорили что шлейф на клею держится - со временм отходит. Вопрос - как можно отремонтировать, кто сможет, скока стоит???

Что значит на клею?По любому есть разъемы на приборке и туда куда шлейф подсоединяется(Г3,Г2 после рестайлинга).
Может у тебя(может зависит от модификации)не задействованы какие-то возможности МФА(по заводу),у меня вообще небыло разводки МФА изначально,т.е.пришлось(согласно распиновки)добавлять контакты в разъемы приборки(под МФА) и протягивать проводку от них....
ЗЫ.Может предыдущий хозяин что-то "улучшал"???

_________________
2E2,3-дв.белый
Я не злопамятный,просто память хорошая

Непосредственно я улучшал - менял приборку. Поставили такую, описание которой ниде не видел. Дело не в функциях. Например кода багажник открываеш - табло светится полностью и только сама надпись остается темной, и на той части де светится - черные полосы - дорожки нерабочие. То и починить хочу. Я нашел еще одного счастливчика в России - он пока не спешит делать. Мож тут кто пожет.

1.Смотри(ищи)распиновку разъема своей приборки(а лучше всего сравнить ту,что стояла и ту которую поставил-буквально разъем к разъему).Если я нашел на Г2,на Г4 думаю легче отыскать...
По крайнней мере на Г2(я предполагаю так на всех Гольфах)дорожки приборной платы(гибкой) перед разъемами подписаны на заводе.
2.Выннь разъем из приборки и проверь наличие(отсутствие)контактов,опять-же надо иметь распиновку для сравнения...
Хотя возможно на Г4 есть и другие подводные камни...

_________________
2E2,3-дв.белый
Я не злопамятный,просто память хорошая

Разъемы могут быть одинаковые, а обмен инфорамцией идет по КАНу.
В Г3 и дальше в приборке ежу нет гибкой платы - там стоит нормальная жесткая плата. Распиновка приборки Г4 может у меня где-то есть, только на немецком.

Да, экран "контактирует" с приборкой при помощи шлейфа, но клей там скорее для галочки - все отлично работает и без клея, а будучи просто прижатым.
В любом случае нужно вскрывать приборку и смотреть что там и как себя чувствует - экран, шлейф и т.д.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.