то есть ты не по этому алгоритму отображал мгновенный???

_________________
Golf2 2.0ABF revival+ Powerchip

Затиснути кнопку МФА, увімкнути, вимкнути, увімкнути запалення, відпустити кнопку, завести - буде сервісний режим МФА із трьома показниками: миттєва витрата, t масла та t повітря.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

В мене показує все, про що описано вище - і оберти, і розрідження в колекторі та інше, правда на панелі мк2.. Може це інструкцію до мк2 я дав?..Чи, може на мк3 різні панелі?

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

ХЗ, можливо.
У Г3 нема ніяких прив'язок до двигунів, а оберти та коефіціент спідометру показує у тестовому режимі панелі.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Задам простой вопрос:

Расход определяется временем открытия форсунок. На более высоких оборотах форсунки открываются чаще. Соответственно, снизиться расход может ТОЛЬКО за счет снижения времени открытия. Так вот, может ли оно (время открытия) снизиться ПРИ ОДИНАКОВОЙ ЗАГРУЗКЕ и остальных условиях? Карты впрыска такое допускают вообще?

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

все равно в каком положении будет переключатель мфа 1 или 2???

_________________
Golf2 2.0ABF revival+ Powerchip

Виділив кольором

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Не можу точно сказати, у мене "дефолтне" положення - 1.
На 2 перемикаю інколи подивитись статистику з останньої заправки пальним.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

А, спробуйте друге положення? Цікаво..

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

То есть ты намекаешь на то, что правильнее было бы написать "Расход определяется временем открытия форсунок и частотой их открытия"? Или что ты имел виду?

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Ну звісно, адже час кожного відкриття форсунки та частота їх відкриття - то є різні поняття.
Загальний час відкриття форсунок за певний проміжок часу - то є "час кожного відкриття х частоту відкриття".
Ну і плюс до того, час кожного відкриття форсунок вираховується не лише з куту відкриття дросельної заслонки, а й з фактичної кількості повітря, що було засмоктано двигуном, з обертів двигуна, швидкості руху автомобіля тощо. І це ми ще відкинули вплив датчиків t вхідного повітря, t охолоджуючої рідини, детонації, лямбди...

Цілком логічно, що при збільшенні обертів збільшиться й частота. А от як зміниться час відкриття - треба декомпілювати прошивку ЕБК чи їздити із підключеним ваг-комом.
Щоправда, Дігіфант 3 через ОБД2 надає інформацію рідше, аніж через панель приладів.

І я абсолютно не певен, що за однакових обертів двигуна та натисканні педалі, форсунки відкриваються на однаковий час у всіх режимах та у всіх швидкостях руху а/м.
І так, буває, що на більших обертах на тій самій передачі педаль акселератора натиснута менше, ніж на менших обертах.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Ввечері

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Получается, что ты прицепился к словам, но при этом сам задал тот же вопрос, что и я, разбавив другими репликами. Мой вопрос звучал как:
Соответственно, снизиться расход может ТОЛЬКО за счет снижения времени открытия. Так вот, может ли оно (время открытия) снизиться ПРИ ОДИНАКОВОЙ ЗАГРУЗКЕ и остальных условиях? Карты впрыска такое допускают вообще?

Если не знаешь ответа, то зачем уводить в сторону, цепляясь к словам? Сразу скажу - я не знаю. Но уверен, что многие знают.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Я взагалі не дуже розумію твоє питання, чесно кажучи.
Яким чином може змінитися час відкриття форсунок, якщо всі 146% зовнішніх факторів незмінні?

Бррррр, розшифруй що тим аєш на увазі.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Я имел в виду время открытия на разных оборотах - соответствующих скорости 90 и 120. При равной нагрузке, разумеется.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО