Колеги, постало питання вибору гальмівної рідини.
Зараз залито Bosch dot 4 Super (у нього збільшена температура кипіння).
Гальма іноді перегріваю

На разі вибір з трьох позицій
TRW dot 4 GP
TRW dot 5.1
Repsol dot 5.1

Інші виробники та моделі дуже вибиваються ціною із ідентичними характеристиками.

Отже, чи варто переплачувати за TRW dot 4 GP заради вищої на 45*/15* температури кипіння?
Чи ж взяти 5.1 TRW / Repsol?
Якщо так, то який критерій вибору? Просто яке легше купити?
Наче так, і просто 5.1 буде достатньо із запасом. Але ж більший запас - спокійніше

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Пятерку забудь, это отдельная тема, ни с чем не совместимая.
Могу уступить тебе на взаимовыгодных началах отакое, мне не пригодилось:


Мейд ин Джермани и жестяная банка не оставляют шансов конкурентам. Брал для себя, кому-попало не уступлю)))

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Сергію, ти плутаєш dot 5 та dot 5.1.
Dot 5 дійсно має іншу основу та сумісна лише сама з собою та спеціальними гальмівними системами.
Температура кипіння 270/170 - не дуже цікаво, тим-паче за її ціну.
TRW dot4 GP має кращі температурні показники і коштує дешевше.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Мля, Женя да лей хоть Неву, о чем разговор какая разница, у тебя гольф а не раллийная машина или суперкар...жидкость меняй почаще и все

_________________
...пройдя долиной смертной тени не убоюсь я зла...ибо я и есть самая злобная тварь

Дядьку, я влітку періодично перегріваю 288 гальма.
На звичайній Дот4 вата у педалі з'являлсь частіше

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

а ты не перегревай, шо за манера ездить вкл/выкл...правила для кого написаны)))
да и то было прошлым летом, а этим с такими ценами на бенз лисапэд наше усьо...если ты не олигарх

_________________
...пройдя долиной смертной тени не убоюсь я зла...ибо я и есть самая злобная тварь

Досить флудити

Я хіба просив порад як мені їздити чи в черговій темі обговорювати ціну пального?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

обиделся?
Ок перед тем как что то советовать расскажи про свои тормоза.
абс есть? суппорта обычные, тормозные диски сток?...жидкость полностью меняешь с продувкой сжатым воздухом, как часто меряешь влажность тормозной жидкости?

_________________
...пройдя долиной смертной тени не убоюсь я зла...ибо я и есть самая злобная тварь

Я? Ти що
Якщо так підходити "у тебе ж просто Гольф, а не болід WRC", то й масло обирати сенсу немає. Бери да лий чи не будь-яке.
Рідина, звісно, міняється повністю. Без продувки все чудово міняється. 0.5л на контур.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Почему ты думаешь, что педаль "ватнеет" из-за жидкости?

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

1. за інших рівних, на dot4 "вата" з'являлась частіше;
2. який сенс брати dot4, якщо за ті ж гроші можна взяти dot 5.1 іншого (не менш іменитого) виробника?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

ну так как нет абс то можно заливать любую жидкость, а дальше ориентируйся по карману)) рекомендую с меньшей вязкостью...
ЗЫ: ездил на дот 4, 5.1 - особой разницы не заметил на 5.1 мутнела быстрее...

_________________
...пройдя долиной смертной тени не убоюсь я зла...ибо я и есть самая злобная тварь

Отже, TRW dot 5.1

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Замовив 2л TRW dot 5.1.
Колись вже юзав таку, нарікань не було.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Залил себе https://www.motul.com/ua/ru/products/oi ... ange%5D=25


Редко, но перегреваю 312-е и уверен , что дело в жидкости. Пока ездил на оригинале, педаль умирала намного чаще. После замены в разы меньше. ГТИшники на чайке гоняют на 312 с этой жижей и армошлангами, если не заморачиваться в большие бабки.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите